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¿Qué causa la alta temperatura del aceite del compresor de aire y cómo controlarla?
ALas principales razones de la alta temperatura del aceite del compresor de aire son: la temperatura ambiente es demasiado alta (principalmente en verano), la temperatura del agua de refrigeración en circulación es alta o el enfriador está bloqueado; la presión de salida es demasiado alta, etc. Los métodos de control:
1. Debido a que la temperatura ambiente interior es alta en verano, podemos ventilar el taller tanto como sea posible. Si la temperatura es demasiado alta, podemos enjuagar regularmente el suelo del taller con agua de refrigeración para enfriar;
2. Tome medidas para reducir la temperatura del agua en circulación;
3. Por lo general, el bloqueo del enfriador de aceite también es una de las razones del aumento de la temperatura del aceite. Por lo tanto, cuando se encuentra que el enfriador de aceite está bloqueado, debe limpiarse a tiempo para garantizar el efecto de enfriamiento del enfriador de aceite y el funcionamiento normal del equipo.
4. Cuando la temperatura del aceite es superior a 50 ℃ durante mucho tiempo y el agua de refrigeración en circulación no puede reducir la temperatura del aceite, se debe pasar una cierta proporción de agua corriente fresca al agua de refrigeración en circulación para reducir la temperatura del agua de refrigeración. o el aceite. Si la temperatura del aceite no se puede bajar pasando agua corriente fresca, el agua corriente fresca se puede pasar directamente al sistema de enfriamiento, pero este tiempo no debe ser demasiado largo y debe ser entre 1 y 6 días.
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¿A qué se debe prestar atención en el mantenimiento de los compresores de aire en verano?
A1. Verifique si la tubería de drenaje está en buenas condiciones de funcionamiento. Una mayor humedad en verano crea más condensación y las canaletas deben manejar el flujo adicional.
2. Retire los desechos y limpie los enfriadores obstruidos para evitar el sobrecalentamiento del compresor.
3. Limpie o reemplace el filtro del compresor. Un filtro sucio causará una caída en la presión, pero un filtro limpio reducirá el consumo de energía y mantendrá el compresor funcionando bajo.
4. Ventile correctamente la sala de compresores. Especialmente en verano, es importante utilizar conductos y rejillas de ventilación para eliminar el aire caliente de la habitación o sala de compresores.
5. Si se usa un compresor enfriado por agua en su sistema, ajuste la presión, el flujo y la temperatura del agua que ingresa al compresor para evitar el sobrecalentamiento.
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¿A qué debe prestar atención al apagar el compresor de aire?
A1. Si se detiene normalmente durante el funcionamiento normal del compresor de aire, solo necesita presionar el botón de parada directamente.
2. Si ocurre una falla durante la operación y necesita detenerse, presione el botón de parada de emergencia.
3. Drene el agua de enfriamiento del compresor de aire todos los días antes de comenzar.
4. Si el compresor de aire no está en uso, debe limpiarse, mantenerse y colocarse correctamente.
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¿A qué se debe prestar atención durante el funcionamiento del compresor de aire?
A1. Verifique el valor que se muestra en cada instrumento y compárelo con el valor especificado, verifique si está dentro del rango de los requisitos normales;
2. Verificar la corriente, voltaje y aumento de temperatura del motor de acuerdo con las instrucciones de la fábrica del motor;
3. Preste atención para verificar el nivel de aceite en el tanque de aceite, verifique si está dentro del rango de seguridad especificado;
4. Todos los dispositivos de la máquina deben inspeccionarse regularmente, como las válvulas de seguridad y los instrumentos, que generalmente se inspeccionan una vez al año, y deben corregirse a tiempo cuando se encuentran problemas;
5. Preste atención al sonido de la unidad durante su funcionamiento, si hay ruido o sonido de colisión, se deben tomar medidas específicas de acuerdo con la situación real;
6. Durante el mantenimiento, preste atención para verificar la situación de desgaste del anillo guía del pistón, el anillo del pistón y el sello del empaque, y la condición de cada superficie de contacto y superficie de fricción.