FAQ

Главни разлози за високу температуру уља ваздушног компресора су: температура околине је превисока (углавном лети), температура циркулишуће расхладне воде је висока или је хладњак блокиран; излазни притисак је превисок, итд. Методе контроле:

1. Из разлога што је унутрашња температура околине висока лети, можемо да проветримо радионицу што је више могуће. Ако је температура превисока, можемо редовно испирати под радионице расхладном водом да се охлади;

2. Предузети мере за смањење температуре циркулационе воде;

3. Обично је блокада хладњака уља такође један од разлога за повећање температуре уља. Стога, када се утврди да је хладњак за уље блокиран, треба га очистити на време како би се осигурао ефекат хлађења хладњака уља и нормалан рад опреме.

4. Када је температура уља виша од 50 ℃ дуже време, а циркулишућа расхладна вода не може да смањи температуру уља, одређени део свеже воде из славине треба проћи у циркулишућу расхладну воду да би се смањила температура расхладне воде или уље. Ако се температура уља не може снизити пропуштањем свеже воде из славине, свежа вода из чесме може да се доведе директно до расхладног система, али ово време не би требало да буде предуго и требало би да буде између 1-6 дана.

1. Проверите да ли је одводна цев у добром радном стању. Већа влажност током лета ствара више кондензације, а олуци морају да поднесу додатни проток.

2. Уклоните остатке и очистите зачепљене хладњаке да бисте спречили прегревање компресора.

3. Очистите или замените филтер компресора. Прљав филтер ће узроковати пад притиска, али чист филтер ће смањити потрошњу енергије и одржавати компресор на ниском нивоу.

4. Правилно проветрите просторију са компресором. Посебно је лети важно користити канале и вентилационе отворе за уклањање топлог ваздуха из собе или компресорске собе.

5. Ако се у вашем систему користи компресор са воденим хлађењем, подесите притисак, проток и температуру воде која улази у компресор како бисте избегли прегревање.

1. Ако се нормално заустави током нормалног рада ваздушног компресора, само треба директно притиснути дугме за заустављање.

2. Ако дође до квара током рада и треба да се заустави, притисните дугме за заустављање у нужди.

3. Испразните воду за хлађење ваздушног компресора сваки дан пре покретања.

4. Ако се ваздушни компресор не користи, треба га очистити и одржавати и правилно поставити.

1. Проверите вредност приказану на сваком инструменту и упоредите са наведеном вредношћу, проверите да ли је у опсегу нормалних захтева;

2. Проверите струју, напон и пораст температуре мотора према упутствима фабрике мотора;

3. Обратите пажњу да проверите ниво уља у резервоару за уље, проверите да ли је унутар наведеног сигурносног опсега;

4. Све уређаје машине треба редовно проверавати, као што су сигурносни вентили и инструменти, који се генерално прегледавају једном годишње, и треба их исправљати на време када се пронађу проблеми;

5. Обратите пажњу на звук јединице током њеног рада, ако постоји бука или звук судара, треба предузети циљане мере у складу са стварном ситуацијом;

6. Током одржавања, обратите пажњу да проверите ситуацију истрошености прстена за вођење клипа, клипног прстена и заптивке, као и стање сваке површине за спајање и површине трења.