Kompresor powietrza odnosi się do sprężarki, której medium sprężającym jest powietrze. Jest szeroko stosowany w górnictwie mechanicznym, przemyśle chemicznym, przemyśle naftowym, transporcie, budownictwie, nawigacji i innych gałęziach przemysłu. Jego użytkownicy obejmują niemal wszystkie sektory gospodarki narodowej, dużą ilością i szerokim asortymentem. Jeśli chodzi o profesjonalnych producentów sprężarek i profesjonalnych agentów, dalsze prace konserwacyjne i konserwacyjne są bardzo uciążliwe, szczególnie w gorące lato, ze względu na ciężkie zadania konserwacyjne i duże obciążenie pracą, a naprawa nie jest na czas; Użytkownicy muszą opanować rutynową konserwację sprężarki powietrza, aby zapewnić bezpieczną produkcję. Dziś autor daje krótkie wprowadzenie do zdrowego rozsądku w konserwacji wtrysku oleju sprężarka śrubowa.

Po pierwsze, przed konserwacją

(1) Przygotuj wymagane części zamienne zgodnie z modelem obsługiwanej sprężarki powietrza. Komunikuj się i koordynuj z działem produkcyjnym na miejscu, potwierdzaj, które urządzenia wymagają konserwacji, wieszaj znaki bezpieczeństwa i izoluj obszar ostrzegawczy.

(2) Upewnij się, że urządzenie jest wyłączone. Zamknąć zawór wylotowy wysokiego ciśnienia.

(3) Sprawdź stan wycieków każdego rurociągu i interfejsu w urządzeniu i zajmij się wszelkimi nieprawidłowościami.

(4) Spuść stary olej chłodzący: połącz złącze ciśnieniowe sieci rurociągów szeregowo z interfejsem ciśnieniowym układu, otwórz zawór wylotowy, spuść stary olej chłodzący za pomocą ciśnienia powietrza i spuść zużyty olej tak daleko, jak to możliwe, przy głowica koła ręcznego. Na koniec ponownie zamknij zawór wylotowy.

(5) Sprawdź stan nosa i silnika głównego. Koło zamachowe pokrętła powinno obracać się płynnie przez kilka obrotów. W przypadku zastoju można w razie potrzeby zdjąć pasek lub sprzęgło i ocenia się, że jest to wina wrzeciennika lub silnika głównego.

Po drugie, wymień proces filtracji powietrza

Otwórz tylną pokrywę filtra powietrza, odkręć nakrętkę i podkładkę mocującą element filtrujący, wyjmij element filtrujący i wymień go na nowy. Wyjmij pusty element filtrujący w celu kontroli wzrokowej i przepłucz pusty element filtrujący skompresowane powietrze. Jeżeli element filtrujący jest poważnie zatkany, zdeformowany lub uszkodzony, należy wymienić pusty element filtrujący; Pojemnik na kurz w pokrywie filtra powietrza musi być czysty.

Jeśli zastosuje się gorszą filtrację powietrza, doprowadzi to do separacji i zablokowania brudnego oleju, a olej smarujący szybko się pogorszy. Jeśli element filtra powietrza zostanie zablokowany przez nieregularny wydmuch kurzu, pobór powietrza zostanie zmniejszony, a skuteczność sprężania powietrza zmniejszona. Jeśli element filtrujący nie będzie regularnie wymieniany, może to spowodować wzrost podciśnienia i jego zassanie, a do maszyny przedostanie się brud, blokując filtr i rdzeń oddzielający olej, niszcząc olej chłodzący i zużywając silnik główny.

Po trzecie, wymień proces filtra oleju

(1) Wyjmij stary element filtra i uszczelkę za pomocą klucza taśmowego.

(2) Oczyścić powierzchnię uszczelniającą, nałożyć warstwę czystego oleju kompresorowego na nową uszczelkę, a nowy filtr oleju należy napełnić olejem silnikowym, a następnie przykręcić, aby uniknąć uszkodzenia głównego łożyska silnika na skutek krótkotrwałego oleju niedobór. Dokręć ręcznie nowy element filtrujący, a następnie ponownie użyj klucza taśmowego o 1/2-3/4 obrotu.

Ryzyko wymiany gorszego filtra oleju to: niewystarczający przepływ, skutkujący wysoką temperaturą sprężarki powietrza i pieczeniem nosa. Jeśli filtr oleju nie jest regularnie wymieniany, różnica ciśnień przed i po wzrośnie, przepływ oleju zmniejszy się, a temperatura spalin głównego silnika wzrośnie.

Po czwarte, wymień element filtrujący separatora oleju i gazu.

(1) Zredukować ciśnienie w zbiorniku i rurociągu separatora oleju-gazu, zdemontować wszystkie rurociągi i śruby połączone z dławnicą separatora oleju-gazu i wyjąć element filtrujący separatora oleju-gazu połączony z dławnicą.

(2) Sprawdź, czy w pojemniku nie ma pyłu rdzy. Po oczyszczeniu włóż nowy filtr separatora do cylindra, zamontuj dławik do regeneracji, włóż rurkę powrotną oleju w odległości 3-5 mm od spodu filtra i wyczyść wszystkie rurociągi.

(3) Zszywka nowego dystrybutora oleju została specjalnie zaprojektowana, aby zapobiegać elektryzowaniu się. Nigdy go nie usuwaj, nie ma to wpływu na uszczelnienie.

(4) Przed wlaniem nowego oleju uszczelkę należy nasmarować olejem silnikowym w celu ułatwienia kolejnego demontażu.

Jeśli do konserwacji zostanie użyty olej gorszej jakości, spowoduje to słaby efekt separacji, duży spadek ciśnienia i wysoką zawartość oleju na wylocie.

Jeśli rdzeń oddzielający olej nie będzie regularnie wymieniany, doprowadzi to do nadmiernej różnicy ciśnień przed i po awarii, a chłodzący olej smarujący przedostanie się do rurociągu wraz z powietrzem.

Po piąte, zmień olej smarowy

1) Urządzenie napełnia nowym olejem silnikowym do pozycji standardowej. Można tankować przy wlewie oleju lub zatankować z podstawy dystrybutora oleju przed zamontowaniem dystrybutora oleju.

(2) Gdy olej śrubowy zostanie napełniony zbyt mocno, a poziom cieczy przekroczy górną granicę, początkowy efekt separacji w beczce oddzielającej olej ulegnie pogorszeniu, a zawartość oleju w sprężonym powietrzu przepływającym przez rdzeń separacji oleju wzrośnie, która przekracza zdolność przetwarzania separacji oleju i powrotu oleju z rury powrotnej oleju, tak że zawartość oleju po dokładnym oddzieleniu wzrośnie. Zatrzymaj maszynę, aby sprawdzić wysokość poziomu oleju i upewnij się, że po zatrzymaniu maszyny wysokość poziomu oleju mieści się pomiędzy górną i dolną linią skali.

(3) Olej do silników śrubowych nie jest dobry, charakteryzuje się słabą odpornością na pienienie, odpornością na utlenianie, odpornością na wysoką temperaturę i odpornością na emulgowanie.

(4) Jeśli zmieszane zostaną oleje silnikowe różnych marek, olej silnikowy ulegnie zniszczeniu lub zżeluje, co spowoduje zablokowanie i odkształcenie rdzenia oddzielającego olej, a zaolejone sprężone powietrze zostanie bezpośrednio usunięte.

(5) Pogorszenie jakości i smarności oleju pogorszy zużycie maszyny. Rosnąca temperatura oleju będzie miała wpływ na wydajność pracy i żywotność maszyny, a zanieczyszczenie oleju jest poważne, co może spowodować uszkodzenie maszyny.

Sześć, sprawdź pasek

(1) Sprawdź położenie koła pasowego, paska klinowego i napinacza paska.

(2) Sprawdź, czy koło pasowe znajduje się w tej samej płaszczyźnie co linijka i w razie potrzeby wyreguluj; Sprawdź wzrokowo pasek. Jeżeli pasek klinowy zostanie głęboko uwięziony w rowku klinowym koła pasowego, będzie on poważnie zużyty lub na pasku pojawią się pęknięcia spowodowane starzeniem się i konieczna będzie wymiana całego zestawu paska klinowego. Sprawdź napinacz paska i w razie potrzeby wyreguluj sprężynę do standardowego położenia.

Po siódme, wyczyść chłodnicę

(1) Chłodnicę powietrza należy regularnie czyścić. W stanie wyłączenia chłodnicę powietrza należy przedmuchać sprężonym powietrzem od góry do dołu.

(2) Podczas czyszczenia należy uważać, aby nie uszkodzić żeberek promieniujących i unikać czyszczenia twardymi przedmiotami, takimi jak żelazne szczotki.

Osiem, konserwacja, aby zakończyć debugowanie rozruchu

Po zakończeniu konserwacji całej maszyny wymagane jest, aby wibracje, temperatura, ciśnienie, prąd pracy silnika i sterowanie osiągnęły normalny zakres i nie wystąpił wyciek oleju, wyciek wody ani wyciek powietrza. Jeśli podczas debugowania zostaną wykryte jakiekolwiek nieprawidłowości, natychmiast zatrzymaj maszynę w celu sprawdzenia, a następnie uruchom maszynę do użytku po wyeliminowaniu problemu.

Podsumuj

Podsumowując, konserwacja okresowa sprężarki powietrza jest bardzo ważną pracą w obiektach użyteczności publicznej fabryki, która pełni rolę eskortującą dla bezpiecznego funkcjonowania fabryki. Jeśli opanujesz powyższe podstawowe operacje, sprężone powietrze stanie się bezpiecznym, czystym i wygodnym źródłem energii.