Compressor de ar refere-se ao compressor cujo meio de compressão é o ar. É amplamente utilizado em mineração mecânica, indústria química, petróleo, transporte, construção, navegação e outras indústrias. Os seus utilizadores abrangem quase todos os setores da economia nacional, com grande quantidade e ampla gama. No que diz respeito aos fabricantes profissionais de compressores e agentes profissionais, o seu trabalho de manutenção e manutenção de acompanhamento é muito árduo, especialmente no verão quente, devido às pesadas tarefas de manutenção e à grande carga de trabalho, não é oportuno reparar; Para os usuários, é necessário dominar a manutenção de rotina do compressor de ar para garantir uma produção segura. Hoje, o autor faz uma breve introdução a algum senso comum na manutenção de sistemas de injeção de óleo compressor de ar de parafuso.

Primeiro, antes da manutenção

(1) Prepare as peças sobressalentes necessárias de acordo com o modelo do compressor de ar em manutenção. Comunicar e coordenar com o departamento de produção no local, confirmar as unidades a serem mantidas, pendurar sinalização de segurança e isolar a área de alerta.

(2) Confirme se a unidade está desligada. Feche a válvula de saída de alta pressão.

(3) Verifique o status de vazamento de cada tubulação e interface na unidade e resolva qualquer anormalidade.

(4) Drene o óleo de resfriamento antigo: conecte a interface de pressão da rede de tubulação com a interface de pressão do sistema em série, abra a válvula de saída, drene o óleo de resfriamento antigo com pressão de ar e drene o óleo usado o máximo possível no cabeça do volante. Por fim, feche novamente a válvula de saída.

(5) Verifique a condição do nariz e do motor principal. O volante do volante deve girar suavemente por várias voltas. Se houver estagnação, a correia ou o acoplamento podem ser desconectados se necessário, e considera-se que é culpa do cabeçote ou do motor principal.

Em segundo lugar, substitua o processo de filtragem de ar

Abra a tampa traseira do filtro de ar, desparafuse o conjunto porca e arruela que fixa o elemento filtrante, retire o elemento filtrante e substitua-o por um novo. Remova o elemento filtrante vazio para inspeção visual e purgue o elemento filtrante vazio com ar comprimido. Se o elemento filtrante estiver seriamente obstruído, deformado ou danificado, o elemento filtrante vazio deverá ser substituído; O coletor de pó da tampa do filtro de ar deve estar limpo.

Se for usada uma filtragem de ar inferior, isso causará separação e bloqueio do óleo sujo, e o óleo lubrificante se deteriorará rapidamente. Se o elemento do filtro de ar for bloqueado pelo sopro irregular de poeira, a entrada de ar será reduzida e a eficiência da compressão do ar será reduzida. Se o elemento do filtro não for substituído regularmente, a pressão negativa poderá aumentar e ser sugada, e a sujeira entrará na máquina, bloqueando o filtro e o núcleo de separação de óleo, deteriorando o óleo de resfriamento e desgastando o motor principal.

Terceiro, substitua o processo do filtro de óleo

(1) Remova o elemento filtrante antigo e a junta com uma chave de fita.

(2) Limpe a superfície de vedação, coloque uma camada de óleo de compressor limpo na nova junta e o novo filtro de óleo deve ser preenchido com óleo do motor e depois parafusado no lugar para evitar danos ao rolamento principal do motor devido ao óleo de curto prazo falta. Aperte o novo elemento do filtro manualmente e, em seguida, use a chave de fita 1/2-3/4 de volta novamente.

O risco de substituir o filtro de óleo inferior é: fluxo insuficiente, resultando em alta temperatura do compressor de ar e queimadura no nariz. Se o filtro de óleo não for substituído regularmente, a diferença de pressão antes e depois aumentará, o fluxo de óleo diminuirá e a temperatura de exaustão do motor principal aumentará.

Quarto, substitua o elemento do filtro separador de óleo-gás.

(1) Libere a pressão no tanque e na tubulação do separador de óleo-gás, desmonte todas as tubulações e parafusos conectados à sobreposta do separador de óleo-gás e remova o elemento do filtro do separador de óleo-gás unido pela bucha.

(2) Verifique se há pó de ferrugem no recipiente. Após a limpeza, coloque o novo filtro separador no cilindro, instale a gaxeta para recuperação, insira o tubo de retorno de óleo a 3-5 mm de distância da parte inferior do filtro e limpe todas as tubulações.

(3) O grampo do novo distribuidor de óleo foi especialmente projetado para evitar eletricidade estática. Nunca remova-o, o que não afetará a vedação.

(4) Antes de instalar o óleo novo, a junta deve ser revestida com óleo de motor para facilitar a próxima desmontagem.

Se for usado óleo de qualidade inferior na manutenção, isso levará a um efeito de separação deficiente, grande queda de pressão e alto teor de óleo na saída.

Se o núcleo de separação de óleo não for substituído regularmente, isso causará uma diferença excessiva de pressão antes e depois da quebra, e o óleo lubrificante de resfriamento entrará na tubulação com o ar.

Quinto, troque o óleo lubrificante

1) A unidade abastece óleo de motor novo até a posição padrão. Você pode reabastecer no abastecimento de óleo ou na base do distribuidor de óleo antes de instalar o distribuidor de óleo.

(2) Quando o óleo do parafuso é muito cheio e o nível do líquido excede o limite superior, o efeito de separação inicial do barril de separação de óleo piorará e o teor de óleo do ar comprimido que passa pelo núcleo de separação de óleo aumentará, que excede a capacidade de processamento da separação de óleo e o retorno de óleo do tubo de retorno de óleo, de modo que o teor de óleo após a separação fina aumentará. Pare a máquina para verificar a altura do nível de óleo e certifique-se de que a altura do nível de óleo esteja entre as linhas de escala superior e inferior quando a máquina estiver parada.

(3) O óleo do motor de parafuso não é bom, o que é caracterizado por baixa formação de espuma, resistência à oxidação, resistência a altas temperaturas e resistência à emulsificação.

(4) Se diferentes marcas de óleo de motor forem misturadas, o óleo do motor se deteriorará ou gelificará, o que fará com que o núcleo de separação de óleo seja bloqueado e deformado, e o ar comprimido oleoso será descarregado diretamente.

(5) A deterioração da qualidade e lubricidade do óleo agravará o desgaste da máquina. O aumento da temperatura do óleo afetará a eficiência de trabalho e a vida útil da máquina, e a poluição do óleo é grave, o que pode causar danos à máquina.

Seis, verifique o cinto

(1) Verifique a posição de transmissão da polia, correia em V e tensor da correia.

(2) Verifique se a polia está no mesmo plano da régua e ajuste se necessário; Inspecione visualmente a correia. Se a correia em V estiver profundamente presa na ranhura em V da polia, ela ficará seriamente desgastada ou a correia apresentará rachaduras envelhecidas e um conjunto completo de correia em V deverá ser substituído. Verifique o tensor da correia e ajuste a mola para a posição padrão, se necessário.

Sete, limpe o refrigerador

(1) O refrigerador de ar deve ser purgado regularmente. No estado desligado, o refrigerador de ar deve ser purgado de cima para baixo com ar comprimido.

(2) Tenha cuidado para não danificar as aletas radiantes durante a purga e evite limpar com objetos duros, como escovas de ferro.

Oito, manutenção para concluir a depuração de inicialização

Após a conclusão da manutenção de toda a máquina, é necessário que a vibração, temperatura, pressão, corrente de funcionamento do motor e controle atinjam a faixa normal, e não haja vazamento de óleo, vazamento de água e vazamento de ar. Se alguma anormalidade for encontrada durante a depuração, pare a máquina imediatamente para inspeção e, em seguida, ligue a máquina para uso após eliminar o problema.

Resumir

Resumindo, a manutenção de rotina do compressor de ar é um trabalho muito importante nas instalações públicas da fábrica, que desempenha um papel de acompanhante para o funcionamento seguro da fábrica. Desde que as operações básicas acima sejam dominadas, o ar comprimido se tornará uma fonte de energia segura, limpa e conveniente.