Воздушный компрессор относится к компрессору, сжимающей средой которого является воздух. Он широко используется в горнодобывающей, химической, нефтяной, транспортной, строительной, судоходной и других отраслях промышленности. Ее пользователи охватывают практически все отрасли национальной экономики, имеют большое количество и широкий спектр. Что касается профессиональных производителей компрессоров и профессиональных агентов, то их последующее техническое обслуживание и техническое обслуживание очень трудны, особенно жарким летом, из-за тяжелых задач по техническому обслуживанию и большой рабочей нагрузки, ремонт несвоевременен; Пользователям необходимо освоить регулярное техническое обслуживание воздушного компрессора, чтобы обеспечить безопасное производство. Сегодня автор дает краткое введение в здравый смысл в обслуживании системы впрыска масла. винтовой компрессор.

Во-первых, перед техническим обслуживанием

(1) Подготовьте необходимые запасные части в соответствии с моделью обслуживаемого воздушного компрессора. Общайтесь и координируйте свои действия с производственным отделом на месте, подтверждайте устройства, подлежащие обслуживанию, вывешивайте знаки безопасности и изолируйте зону предупреждения.

(2) Убедитесь, что устройство выключено. Закройте выпускной клапан высокого давления.

(3) Проверьте состояние утечки в каждом трубопроводе и интерфейсе устройства и устраните любые неисправности.

(4) Слейте старое охлаждающее масло: последовательно соедините интерфейс давления трубопроводной сети с интерфейсом давления системы, откройте выпускной клапан, слейте старое охлаждающее масло под давлением воздуха и слейте отработанное масло как можно дальше. головка ручного колеса. Наконец, снова закройте выпускной клапан.

(5) Проверьте состояние носовой части и главного двигателя. Маховик маховика должен плавно вращаться на несколько оборотов. В случае застоя ремень или муфту при необходимости можно отсоединить, и считается, что это связано с неисправностью передней бабки или главного двигателя.

Во-вторых, замените процесс фильтрации воздуха

Откройте заднюю крышку воздушного фильтра, открутите узел гайки и шайбы, фиксирующий фильтрующий элемент, выньте фильтрующий элемент и замените его новым. Снимите пустой фильтрующий элемент для визуального осмотра и промойте пустой фильтрующий элемент сжатый воздух. Если фильтрующий элемент серьезно засорен, деформирован или поврежден, пустой фильтрующий элемент необходимо заменить; Пылесборник крышки воздушного фильтра должен быть чистым.

Если используется плохая фильтрация воздуха, это приведет к отделению и закупорке грязного масла, а смазочное масло быстро ухудшится. Если элемент воздушного фильтра блокируется из-за неравномерного выдувания пыли, воздухозаборник будет уменьшен, а эффективность сжатия воздуха снизится. Если фильтрующий элемент не заменяется регулярно, это может привести к увеличению отрицательного давления и его всасыванию, а грязь попадет в машину, блокируя фильтр и сердечник маслоотделителя, ухудшая качество охлаждающего масла и изнашивая главный двигатель.

В-третьих, процесс замены масляного фильтра

(1) Снимите старый фильтрующий элемент и прокладку с помощью ленточного ключа.

(2) Очистите уплотнительную поверхность, нанесите слой чистого компрессорного масла на новую прокладку, а новый масляный фильтр необходимо заполнить моторным маслом, а затем завинтить на место, чтобы избежать повреждения главного подшипника двигателя из-за кратковременного хранения масла. дефицит. Затяните новый фильтрующий элемент вручную, а затем снова используйте ленточный ключ на 1/2–3/4 оборота.

Риск замены некачественного масляного фильтра заключается в следующем: недостаточный поток, что приводит к высокой температуре воздушного компрессора и потере горения носовой части. Если масляный фильтр не заменять регулярно, разница давлений до и после увеличится, расход масла уменьшится, а температура выхлопа главного двигателя повысится.

В-четвертых, замените фильтрующий элемент масляно-газового сепаратора.

(1) Сбросьте давление в резервуаре и трубопроводе нефтегазового сепаратора, разберите все трубопроводы и болты, соединенные с сальником нефтегазового сепаратора, и снимите фильтрующий элемент нефтегазового сепаратора, соединенный сальником.

(2) Проверьте, нет ли в контейнере ржавой пыли. После очистки установите новый фильтр-сепаратор в цилиндр, установите сальник для восстановления, вставьте трубку возврата масла на расстоянии 3-5 мм от нижней части фильтра и очистите все трубопроводы.

(3) Скоба нового маслораспределителя специально разработана для предотвращения статического электричества. Никогда не снимайте его, это не повлияет на герметичность.

(4) Перед установкой нового масла прокладку необходимо смазать моторным маслом, чтобы облегчить следующую разборку.

Если при техническом обслуживании используется масло низкого качества, это приведет к плохому эффекту разделения, большому падению давления и высокому содержанию масла на выходе.

Если сердечник маслоотделителя не заменяется регулярно, это приведет к чрезмерной разнице давлений до и после разрушения, и охлаждающее смазочное масло попадет в трубопровод вместе с воздухом.

В-пятых, замените смазочное масло.

1) Агрегат заливает новое моторное масло до стандартного положения. Перед установкой маслораспределителя можно заправиться через маслозаливную горловину или через базу маслораспределителя.

(2) Когда винтовое масло заполнено слишком много и уровень жидкости превышает верхний предел, первоначальный эффект разделения цилиндра для отделения масла ухудшится, и содержание масла в сжатом воздухе, проходящем через сердечник для отделения масла, увеличится, что превышает производительность отделения масла и возврата масла через трубу возврата масла, так что содержание масла после тонкой сепарации увеличится. Остановите машину, чтобы проверить высоту уровня масла, и убедитесь, что высота уровня масла находится между верхней и нижней линиями шкалы, когда машина остановлена.

(3) Масло для винтовых двигателей не является хорошим, оно характеризуется плохим пенообразованием, стойкостью к окислению, устойчивостью к высоким температурам и устойчивостью к эмульгированию.

(4) Если смешаны моторные масла разных марок, моторное масло испортится или загустеет, что приведет к блокировке и деформации маслоотделительного сердечника, и маслянистый сжатый воздух будет напрямую выпущен.

(5) Ухудшение качества и смазывающей способности масла усугубит износ машины. Повышение температуры масла повлияет на эффективность работы и срок службы машины, а загрязнение масла является серьезным и может привести к повреждению машины.

Шесть, проверьте ремень

(1) Проверьте положение шкива передачи, клинового ремня и натяжителя ремня.

(2) Проверьте, находится ли шкив в одной плоскости с линейкой, и при необходимости отрегулируйте его; Визуально осмотрите ремень. Если клиновой ремень глубоко застрял в клиновой канавке шкива, он будет серьезно изношен или на ремне появятся трещины от старения, и необходимо заменить полный комплект клинового ремня. Проверьте натяжитель ремня и при необходимости отрегулируйте пружину в стандартное положение.

Семь, почисти кулер

(1) Воздухоохладитель необходимо регулярно очищать. В состоянии отключения воздухоохладитель должен быть продут сверху вниз сжатым воздухом.

(2) Будьте осторожны, чтобы не повредить излучающие ребра во время продувки, и избегайте чистки твердыми предметами, такими как железные щетки.

Восемь, обслуживание для завершения отладки загрузки

После завершения технического обслуживания всей машины необходимо, чтобы вибрация, температура, давление, рабочий ток двигателя и управление достигли нормального диапазона, а также чтобы не было утечек масла, воды и воздуха. Если во время отладки обнаружена какая-либо неисправность, немедленно остановите машину для проверки, а затем запустите машину для использования после устранения проблемы.

Суммировать

Подводя итог, можно сказать, что текущее обслуживание воздушного компрессора — это очень важная работа на общественных объектах завода, которая играет вспомогательную роль в обеспечении безопасной работы завода. Если будут освоены вышеуказанные основные операции, сжатый воздух станет безопасным, чистым и удобным источником энергии.