Hava kompressoru sıxılma mühiti hava olan kompressora aiddir. Mexanik mədənçilik, kimya sənayesi, neft, nəqliyyat, tikinti, naviqasiya və digər sənaye sahələrində geniş istifadə olunur. Onun istifadəçiləri böyük miqdarda və geniş çeşidlə demək olar ki, milli iqtisadiyyatın bütün sahələrini əhatə edir. Peşəkar kompressor istehsalçılarına və peşəkar agentlərə gəldikdə, onun təqib və texniki xidmət işləri xüsusilə isti yayda çox çətin olur, çünki ağır texniki xidmət vəzifələri və ağır iş yükü, təmir üçün vaxtında deyil; İstifadəçilər üçün təhlükəsiz istehsalı təmin etmək üçün hava kompressorunun müntəzəm texniki xidmətini mənimsəmək lazımdır. Bu gün müəllif neft inyeksiyasının saxlanmasında bəzi sağlam düşüncələrə qısa giriş verir vida hava kompressoru.

Birincisi, təmirdən əvvəl

(1) Tələb olunan ehtiyat hissələrini saxlanılan hava kompressoru modelinə uyğun olaraq hazırlayın. Sahədə istehsal şöbəsi ilə əlaqə saxlayın və əlaqələndirin, texniki xidmət göstəriləcək bölmələri təsdiqləyin, təhlükəsizlik nişanlarını asın və xəbərdarlıq zonasını təcrid edin.

(2) Cihazın söndürüldüyünü təsdiq edin. Yüksək təzyiqli çıxış klapanını bağlayın.

(3) Bölmədəki hər bir boru kəmərinin və interfeysin sızma vəziyyətini yoxlayın və hər hansı anormallığı idarə edin.

(4) Köhnə soyuducu yağı boşaldın: boru şəbəkəsinin təzyiq interfeysini sistem təzyiq interfeysi ilə ardıcıl birləşdirin, çıxış klapanını açın, köhnə soyuducu yağı hava təzyiqi ilə boşaldın və tullantı yağı mümkün qədər boşaldın. əl çarxının başlığı. Nəhayət, çıxış klapanını yenidən bağlayın.

(5) Burun və əsas motorun vəziyyətini yoxlayın. Əl çarxının çarxı bir neçə dövrə üçün hamar bir şəkildə dönməlidir. Durğunluq varsa, lazım olduqda kəmər və ya mufta sökülə bilər və bunun başlıq və ya əsas mühərrikin günahına aid olduğu mühakimə olunur.

İkincisi, hava filtrasiya prosesini dəyişdirin

Hava filtrinin arxa qapağını açın, filtr elementini sabitləyən qoz və yuyucu qurğusunu açın, filtr elementini çıxarın və yenisi ilə əvəz edin. Vizual yoxlama üçün boş filtr elementini çıxarın və boş filtr elementini bu vasitə ilə təmizləyin Sıxılmış hava. Filtr elementi ciddi şəkildə tıxanmış, deformasiyaya uğramış və ya zədələnmişsə, boş filtr elementi dəyişdirilməlidir; Hava filtri qapağının toz qutusu təmiz olmalıdır.

Aşağı hava filtrasiyasından istifadə edilərsə, bu, çirkli yağın ayrılmasına və tıxanmasına səbəb olacaq və sürtkü yağı sürətlə pisləşəcəkdir. Hava filtri elementi nizamsız olaraq toz üfürməklə bloklanırsa, hava qəbulu azalacaq və havanın sıxılma səmərəliliyi azalacaq. Filtr elementi mütəmadi olaraq dəyişdirilmirsə, bu, mənfi təzyiqin artmasına və içindən sorulmasına səbəb ola bilər və kir maşına daxil olur, filtr və yağ ayırma nüvəsini bloklayır, soyuducu yağı pisləşdirir və əsas mühərriki köhnəlir.

Üçüncüsü, yağ filtri prosesini dəyişdirin

(1) Köhnə filtr elementini və contasını bant açarı ilə çıxarın.

(2) Sızdırmazlıq səthini təmizləyin, yeni contaya təmiz kompressor yağı qatını qoyun və yeni yağ filtri mühərrik yağı ilə doldurulmalı və sonra qısamüddətli yağ səbəbindən əsas mühərrik yatağının zədələnməsinin qarşısını almaq üçün yerinə vidalanmalıdır. çatışmazlığı. Yeni filtr elementini əl ilə sıxın və sonra yenidən 1/2-3/4 döngə üçün lent açarını istifadə edin.

Aşağı yağ filtrinin dəyişdirilməsi riski: qeyri-kafi axın, nəticədə hava kompressorunun yüksək temperaturu və burnun yanması ilə nəticələnir. Yağ filtri mütəmadi olaraq dəyişdirilmədikdə, əvvəl və sonra təzyiq fərqi artacaq, yağ axını azalacaq və əsas mühərrikin işlənmiş temperaturu artacaq.

Dördüncüsü, neft-qaz ayırıcı filtr elementini dəyişdirin.

(1) Neft-qaz separatorunun çənində və boru kəmərində təzyiqi buraxın, neft-qaz ayırıcısının vəzisi ilə birləşdirilmiş bütün boru kəmərlərini və boltları sökün və yağ-qaz ayırıcısının filtr elementini vəzi ilə birlikdə çıxarın.

(2) Konteynerdə pas tozunun olub olmadığını yoxlayın. Təmizlədikdən sonra, yeni ayırıcı filtri silindrə qoyun, bərpa etmək üçün vəzi quraşdırın, yağ qaytarma borusunu filtrin altından 3-5 mm kənara daxil edin və bütün boru kəmərlərini təmizləyin.

(3) Yeni yağ paylayıcısının ştapel statik elektrikin qarşısını almaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Heç vaxt onu çıxarmayın, bu, sızdırmazlığa təsir göstərməyəcəkdir.

(4) Yeni yağı quraşdırmadan əvvəl, növbəti sökülməni asanlaşdırmaq üçün conta mühərrik yağı ilə örtülməlidir.

Baxımda aşağı keyfiyyətli yağ istifadə edilərsə, bu, zəif ayırma effektinə, böyük təzyiq düşməsinə və çıxışda yüksək yağ tərkibinə səbəb olacaqdır.

Yağ ayıran özəyi mütəmadi olaraq dəyişdirilmədikdə, bu, qırılmadan əvvəl və sonra həddindən artıq təzyiq fərqinə səbəb olacaq və soyuducu sürtkü yağı boru kəmərinə hava ilə daxil olacaq.

Beşinci, sürtkü yağını dəyişdirin

1) Vahid yeni mühərrik yağını standart vəziyyətə doldurur. Yağ paylayıcısını quraşdırmazdan əvvəl yağ doldurucuda və ya yağ paylayıcı bazasından yanacaq doldura bilərsiniz.

(2) Vida yağı çox doldurulduqda və maye səviyyəsi yuxarı həddi aşdıqda, yağ ayırma barelinin ilkin ayırma təsiri pisləşəcək və yağ ayırma nüvəsindən keçən sıxılmış havanın yağ tərkibi artacaq, neftin ayrılmasının emal gücündən və neft qaytarma borusunun neftin qaytarılmasından artıqdır ki, incə ayırmadan sonra yağ tərkibi artsın. Yağ səviyyəsinin hündürlüyünü yoxlamaq üçün maşını dayandırın və maşın dayandıqda yağ səviyyəsinin hündürlüyünün yuxarı və aşağı miqyaslı xətlər arasında olmasını təmin edin.

(3) Vida mühərrik yağı yaxşı deyil, zəif köpüklənmə, oksidləşmə müqaviməti, yüksək temperatur müqaviməti və emulsiya müqaviməti ilə xarakterizə olunur.

(4) Əgər müxtəlif markalı mühərrik yağı qarışdırılırsa, mühərrik yağı pisləşəcək və ya gelləşəcək, bu da yağ ayıran nüvənin tıxanmasına və deformasiyaya uğramasına və yağlı sıxılmış havanın birbaşa boşaldılmasına səbəb olacaq.

(5) Yağın keyfiyyətinin və sürtkü qabiliyyətinin pisləşməsi maşının aşınmasını daha da ağırlaşdıracaq. Artan yağ temperaturu maşının iş səmərəliliyinə və xidmət müddətinə təsir edəcək və yağın çirklənməsi ciddidir, bu da maşının zədələnməsinə səbəb ola bilər.

Altı, kəməri yoxlayın

(1) Kasnağın ötürülməsi vəziyyətini, V-kəmərini və kəmər gərginliyini yoxlayın.

(2) Kasnağın xətkeşlə eyni müstəvidə olub-olmadığını yoxlayın və lazım olduqda onu tənzimləyin; Kəməri vizual olaraq yoxlayın. V-kəmər kasnağın V-yivində dərin sıxışıbsa, o, ciddi şəkildə köhnələcək və ya kəmərdə köhnə çatlar olacaq və V-kəmərin tam dəsti dəyişdirilməlidir. Kəmər gərginliyini yoxlayın və zəruri hallarda yayı standart vəziyyətə uyğunlaşdırın.

Yeddi, soyuducunu təmizləyin

(1) Hava soyuducu müntəzəm olaraq təmizlənməlidir. Bağlanma vəziyyətində hava soyuducu yuxarıdan aşağıya sıxılmış hava ilə təmizlənməlidir.

(2) Təmizləmə zamanı şüalanan üzgəclərə zərər verməmək üçün diqqətli olun və dəmir fırçalar kimi sərt əşyalarla təmizləməyin.

Səkkiz, açılışda sazlamanı tamamlamaq üçün texniki xidmət

Bütün maşına qulluq başa çatdıqdan sonra vibrasiya, temperatur, təzyiq, motorun işləmə cərəyanı və idarəetmənin hamısının normal həddə çatması tələb olunur və yağ sızması, su sızması və hava sızması yoxdur. Sazlama zamanı hər hansı bir anormallıq aşkar edilərsə, yoxlama üçün maşını dərhal dayandırın və problemi aradan qaldırdıqdan sonra maşını işə salın.

Ümumiləşdirmək

Xülasə, hava kompressoruna cari texniki qulluq fabrikin ictimai obyektlərində çox mühüm işdir ki, bu da zavodun təhlükəsiz işləməsi üçün müşayiət rolunu oynayır. Yuxarıda göstərilən əsas əməliyyatlar mənimsənildiyi müddətdə sıxılmış hava təhlükəsiz, təmiz və rahat enerji mənbəyinə çevriləcəkdir.