ایئر کمپریسر کمپریسر سے مراد ہے جس کا کمپریشن میڈیم ہوا ہے۔ یہ مکینیکل کان کنی، کیمیائی صنعت، پٹرولیم، نقل و حمل، تعمیر، نیویگیشن اور دیگر صنعتوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ اس کے صارفین قومی معیشت کے تقریباً تمام شعبوں کا احاطہ کرتے ہیں، بڑی مقدار اور وسیع رینج کے ساتھ۔ جہاں تک پروفیشنل کمپریسر مینوفیکچررز اور پروفیشنل ایجنٹس کا تعلق ہے، اس کی دیکھ بھال اور دیکھ بھال کا کام بہت مشکل ہے، خاص طور پر سخت گرمیوں میں، دیکھ بھال کے بھاری کاموں اور بھاری کام کے بوجھ کی وجہ سے، اس کی مرمت بروقت نہیں ہوتی ہے۔ صارفین کے لیے، محفوظ پیداوار کو یقینی بنانے کے لیے ایئر کمپریسر کی معمول کی دیکھ بھال میں مہارت حاصل کرنا ضروری ہے۔ آج، مصنف نے تیل کے انجیکشن کی دیکھ بھال میں کچھ عام فہم کا ایک مختصر تعارف پیش کیا ہے۔ سکریو ایئر کمپریسر.

سب سے پہلے، بحالی سے پہلے

(1) ضروری اسپیئر پارٹس کو سنبھالے ہوئے ایئر کمپریسر ماڈل کے مطابق تیار کریں۔ سائٹ پر پروڈکشن ڈیپارٹمنٹ کے ساتھ بات چیت اور ہم آہنگی کریں، برقرار رکھنے والے یونٹس کی تصدیق کریں، حفاظتی نشانات لٹکائیں اور وارننگ ایریا کو الگ تھلگ کریں۔

(2) تصدیق کریں کہ یونٹ بند ہے۔ ہائی پریشر آؤٹ لیٹ والو کو بند کریں۔

(3) یونٹ میں ہر پائپ لائن اور انٹرفیس کی رساو کی حیثیت کو چیک کریں، اور کسی بھی غیر معمولی کو ہینڈل کریں۔

(4) پرانے کولنگ آئل کو نکالیں: پائپ نیٹ ورک کے پریشر انٹرفیس کو سسٹم پریشر انٹرفیس کے ساتھ سیریز میں جوڑیں، آؤٹ لیٹ والو کھولیں، پرانے کولنگ آئل کو ہوا کے دباؤ سے نکالیں، اور جہاں تک ممکن ہو ویسٹ آئل کو باہر نکالیں۔ ہینڈ وہیل سر. آخر میں، آؤٹ لیٹ والو کو دوبارہ بند کریں۔

(5) ناک اور مین موٹر کی حالت چیک کریں۔ ہینڈ وہیل کے ہینڈ وہیل کو کئی انقلابات کے لیے آسانی سے گھومنا چاہیے۔ اگر جمود ہے تو، اگر ضروری ہو تو بیلٹ یا جوڑے کو الگ کیا جاسکتا ہے، اور یہ فیصلہ کیا جاتا ہے کہ یہ ہیڈ اسٹاک یا مرکزی موٹر کی غلطی سے تعلق رکھتا ہے.

دوسرا، ایئر فلٹریشن کے عمل کو تبدیل کریں

ایئر فلٹر کا پچھلا کور کھولیں، فلٹر عنصر کو ٹھیک کرنے والے نٹ اور واشر اسمبلی کو کھولیں، فلٹر عنصر کو نکالیں اور اسے ایک نئے سے تبدیل کریں۔ بصری معائنہ کے لیے خالی فلٹر عنصر کو ہٹا دیں، اور خالی فلٹر عنصر کو اس سے صاف کریں کمپریسڈ ہوا. اگر فلٹر عنصر سنجیدگی سے بھرا ہوا ہے، خراب یا خراب ہے تو، خالی فلٹر عنصر کو تبدیل کرنا ضروری ہے؛ ایئر فلٹر کور کا ڈسٹ بن صاف ہونا چاہیے۔

اگر کمتر ایئر فلٹریشن کا استعمال کیا جاتا ہے، تو یہ گندے تیل کی علیحدگی اور رکاوٹ کا باعث بنے گا، اور چکنا کرنے والا تیل تیزی سے خراب ہو جائے گا۔ اگر ایئر فلٹر عنصر کو بے قاعدہ طور پر دھول اڑانے سے روک دیا جاتا ہے تو، ہوا کی مقدار کم ہو جائے گی اور ہوا کمپریشن کی کارکردگی کم ہو جائے گی۔ اگر فلٹر عنصر کو باقاعدگی سے تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، تو اس سے منفی دباؤ بڑھ سکتا ہے اور اسے چوس لیا جا سکتا ہے، اور گندگی مشین میں داخل ہو جائے گی، فلٹر اور تیل کی علیحدگی کور کو مسدود کر دے گی، کولنگ آئل خراب ہو جائے گا اور مین انجن کو پہنا جائے گا۔

تیسرا، آئل فلٹر کے عمل کو تبدیل کریں۔

(1) پرانے فلٹر عنصر اور گسکیٹ کو بینڈ رنچ کے ساتھ ہٹا دیں۔

(2) سگ ماہی کی سطح کو صاف کریں، نئے گیس ٹوکری پر صاف کمپریسر آئل کی ایک تہہ لگائیں، اور نئے آئل فلٹر کو انجن آئل سے بھرنا چاہیے اور پھر اس جگہ کو خراب کرنا چاہیے تاکہ قلیل مدتی تیل کی وجہ سے انجن کے مین بیئرنگ کو پہنچنے والے نقصان سے بچا جا سکے۔ قلت. نئے فلٹر عنصر کو دستی طور پر سخت کریں، اور پھر بینڈ رنچ کو 1/2-3/4 باری کے لیے دوبارہ استعمال کریں۔

کمتر تیل کے فلٹر کو تبدیل کرنے کا خطرہ یہ ہے: ناکافی بہاؤ، جس کے نتیجے میں ایئر کمپریسر کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے اور ناک میں جلن ہوتی ہے۔ اگر آئل فلٹر کو باقاعدگی سے تبدیل نہیں کیا جاتا ہے تو، پہلے اور بعد میں دباؤ کا فرق بڑھ جائے گا، تیل کا بہاؤ کم ہو جائے گا، اور مین انجن کا ایگزاسٹ درجہ حرارت بڑھ جائے گا۔

چوتھا، تیل گیس سے جدا کرنے والے فلٹر عنصر کو تبدیل کریں۔

(1) آئل گیس سیپریٹر کے ٹینک اور پائپ لائن میں پریشر کو چھوڑ دیں، آئل گیس سیپریٹر کے غدود سے جڑی تمام پائپ لائنوں اور بولٹس کو الگ کر دیں، اور آئل گیس سیپریٹر فلٹر عنصر کو گلٹی کے ذریعے ایک ساتھ ہٹا دیں۔

(2) چیک کریں کہ کنٹینر میں زنگ کی دھول ہے یا نہیں۔ صفائی کے بعد، نیا الگ کرنے والا فلٹر سلنڈر میں ڈالیں، گلٹی کو ٹھیک کرنے کے لیے انسٹال کریں، فلٹر کے نیچے سے 3-5 ملی میٹر دور آئل ریٹرن پائپ ڈالیں، اور تمام پائپ لائنوں کو صاف کریں۔

(3) نئے آئل ڈسٹری بیوٹر پر سٹیپل خاص طور پر جامد بجلی کو روکنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اسے کبھی نہ ہٹائیں، جس سے سگ ماہی متاثر نہیں ہوگی۔

(4) نئے تیل کو انسٹال کرنے سے پہلے، اگلے جدا کرنے کی سہولت کے لیے گسکیٹ کو انجن آئل کے ساتھ لیپت کرنا چاہیے۔

اگر دیکھ بھال میں کمتر تیل کا استعمال کیا جاتا ہے، تو یہ خراب علیحدگی کا اثر، بڑے دباؤ میں کمی اور آؤٹ لیٹ میں تیل کی اعلی مقدار کا باعث بنے گا۔

اگر تیل کی علیحدگی کور کو باقاعدگی سے تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، تو یہ خرابی سے پہلے اور بعد میں بہت زیادہ دباؤ کا فرق پیدا کرے گا، اور کولنگ چکنا کرنے والا تیل ہوا کے ساتھ پائپ لائن میں داخل ہو جائے گا۔

پانچواں، چکنا کرنے والا تیل تبدیل کریں۔

1) یونٹ نئے انجن آئل کو معیاری پوزیشن پر بھرتا ہے۔ آپ آئل فلر پر ایندھن بھر سکتے ہیں یا آئل ڈسٹری بیوٹر کو انسٹال کرنے سے پہلے آئل ڈسٹری بیوٹر بیس سے ایندھن بھر سکتے ہیں۔

(2) جب سکرو آئل بہت زیادہ بھر جاتا ہے اور مائع کی سطح اوپری حد سے تجاوز کر جاتی ہے، تو تیل کی علیحدگی کے بیرل کا ابتدائی علیحدگی کا اثر بدتر ہو جائے گا، اور تیل کی علیحدگی کور سے گزرنے والی کمپریسڈ ہوا کا تیل بڑھ جائے گا، جو تیل کی علیحدگی کی پروسیسنگ کی صلاحیت اور تیل کی واپسی کے پائپ کی تیل کی واپسی سے زیادہ ہے، تاکہ ٹھیک علیحدگی کے بعد تیل کا مواد بڑھ جائے۔ تیل کی سطح کی اونچائی کو چیک کرنے کے لیے مشین کو روکیں، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ جب مشین کو روکا جائے تو تیل کی سطح کی اونچائی اوپری اور نچلے پیمانے کی لائنوں کے درمیان ہو۔

(3) سکرو انجن کا تیل اچھا نہیں ہے، جس کی خصوصیات خراب ڈیفوامنگ، آکسیکرن مزاحمت، اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت اور ایملسیفیکیشن مزاحمت ہے۔

(4) اگر انجن آئل کے مختلف برانڈز کو ملایا جائے تو انجن کا تیل خراب ہو جائے گا یا جیل ہو جائے گا، جس کی وجہ سے تیل کی علیحدگی کور بلاک ہو جائے گا اور خراب ہو جائے گا، اور تیل والی کمپریسڈ ہوا براہ راست خارج ہو جائے گی۔

(5) تیل کے معیار اور چکنا پن کی خرابی مشین کے پہننے کو بڑھا دے گی۔ تیل کا بڑھتا ہوا درجہ حرارت مشین کی کام کرنے کی کارکردگی اور زندگی کو متاثر کرے گا، اور تیل کی آلودگی سنگین ہے، جو مشین کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔

چھ، بیلٹ چیک کریں

(1) گھرنی ٹرانسمیشن پوزیشن، وی بیلٹ اور بیلٹ ٹینشنر چیک کریں۔

(2) چیک کریں کہ آیا گھرنی ایک ہی جہاز میں ایک حکمران کے ساتھ ہے، اور اگر ضروری ہو تو اسے ایڈجسٹ کریں۔ بصری طور پر بیلٹ کا معائنہ کریں۔ اگر V- بیلٹ گھرنی کے V- نالی میں گہرائی سے پھنس گیا ہے، تو اسے سنجیدگی سے پہنا جائے گا یا بیلٹ میں عمر رسیدہ دراڑیں پڑ جائیں گی، اور V- بیلٹ کا پورا سیٹ تبدیل کرنا ہوگا۔ بیلٹ ٹینشنر کو چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو اسپرنگ کو معیاری پوزیشن میں ایڈجسٹ کریں۔

سات، کولر صاف کریں۔

(1) ایئر کولر کو باقاعدگی سے صاف کیا جانا چاہئے۔ شٹ ڈاؤن حالت کے تحت، ایئر کولر کو کمپریسڈ ہوا کے ساتھ اوپر سے نیچے تک صاف کیا جائے گا۔

(2) ہوشیار رہیں کہ صاف کرنے کے دوران ریڈیٹنگ پنکھوں کو نقصان نہ پہنچے، اور سخت اشیاء جیسے لوہے کے برش سے صاف کرنے سے گریز کریں۔

آٹھ، بوٹ ڈیبگنگ مکمل کرنے کے لئے دیکھ بھال

پوری مشین کی دیکھ بھال مکمل ہونے کے بعد، یہ ضروری ہے کہ کمپن، درجہ حرارت، دباؤ، موٹر چلانے والا کرنٹ اور کنٹرول سبھی معمول کی حد تک پہنچ جائیں، اور تیل کا رساو، پانی کا رساو اور ہوا کا رساو نہ ہو۔ اگر ڈیبگنگ کے دوران کوئی خرابی پائی جاتی ہے، تو مشین کو فوری طور پر معائنہ کے لیے روک دیں، اور پھر مسئلہ کو ختم کرنے کے بعد مشین کو استعمال کے لیے شروع کریں۔

مختصر

خلاصہ یہ ہے کہ ایئر کمپریسر کی معمول کی دیکھ بھال فیکٹری کی عوامی سہولیات میں ایک بہت اہم کام ہے، جو فیکٹری کے محفوظ آپریشن کے لیے ایک محافظ کا کردار ادا کرتا ہے۔ جب تک مندرجہ بالا بنیادی کاموں میں مہارت حاصل کی جائے گی، کمپریسڈ ہوا ایک محفوظ، صاف اور آسان توانائی کا ذریعہ بن جائے گی۔