Air компрессордук кысуу чөйрөсү аба болгон компрессорду билдирет. Бул механикалык тоо-кен, химиялык өнөр жай, мунай, транспорт, курулуш, навигация жана башка тармактарда кеңири колдонулат. Аны пайдалануучулар зор санда жана кецири ассортиментте эл чарбасынын бардык тармактарын дээрлик камтыйт. Кесиптик компрессордук өндүрүүчүлөр жана кесипкөй агенттерге келсек, анын кийинки тейлөө жана тейлөө иши өтө оор, айрыкча ысык жайында, анткени оор тейлөө милдеттери жана оор жүк, аны оңдоо үчүн өз убагында эмес; Колдонуучулар үчүн коопсуз өндүрүштү камсыз кылуу үчүн аба компрессоруна күнүмдүк тейлөөнү өздөштүрүү зарыл. Бүгүн, жазуучу мунай-инъекциялык тейлөө боюнча кээ бир жалпы акылга кыскача киришүү берет бурама аба компрессору.

Биринчиден, тейлөө алдында

(1) аба компрессордук үлгүсүнө ылайык керектүү запастык бөлүктөрүн даярдоо. Өндүрүш бөлүмү менен жеринде байланышып, координациялоо, техникалык тейлөө үчүн агрегаттарды ырастоо, коопсуздук белгилерин илип, эскертүүчү аймакты изоляциялоо.

(2) Бирдиктин өчүрүлгөнүн ырастаңыз. Жогорку басымдын чыгуучу клапанын жабыңыз.

(3) Ар бир түтүк өткөргүчтүн жана блоктун интерфейсинин агып кетүү абалын текшерип, ар кандай аномалияны чечиңиз.

(4) Эски муздаткыч майды агызыңыз: түтүк тармагынын басым интерфейсин системанын басым интерфейси менен катар туташтырыңыз, чыгуучу клапанды ачыңыз, эски муздаткыч майды аба басымы менен агызыңыз жана калдык майды мүмкүн болушунча агызыңыз. кол дөңгөлөк башы. Акырында, чыгуучу клапанды кайра жабыңыз.

(5) мурундун жана негизги мотордун абалын текшерүү. Кол дөңгөлөктүн дөңгөлөгү бир нече айлануу үчүн бир калыпта айланышы керек. Эгер токтоп калса, зарыл болсо, ремени же муфтаны ажыратып алса болот, ал баштыктын же негизги мотордун күнөөсүнөн деп бааланат.

Экинчиден, аба чыпкалоо жараянын алмаштыруу

Аба чыпкасынын арткы капкагын ачыңыз, чыпкалоочу элементти бекиткен гайканы жана шайбаны бурап, чыпкалоочу элементти алып чыгып, жаңысына алмаштырыңыз. Визуалдык текшерүү үчүн бош чыпка элементин алып салыңыз жана бош чыпка элементин менен тазалаңыз кысылган аба. Эгерде чыпка элементи олуттуу бүтөлүп калса, деформацияланган же бузулган болсо, бош чыпка элементин алмаштыруу керек; Аба чыпкасы капкагынын чаң урнасы таза болушу керек.

Эгерде абаны начар чыпкалоо колдонулса, бул кир майдын бөлүнүшүнө жана тосулуп калышына алып келет, ал эми майлоочу май тез начарлайт. Эгерде аба чыпкасынын элементи чаңды туура эмес үйлөп коюу менен тосулуп калса, аба кирүүчү азаят жана абаны кысуу натыйжалуулугу төмөндөйт. Эгерде чыпкалоочу элемент үзгүлтүксүз алмаштырылбаса, ал терс басымдын көбөйүшүнө жана сорулуп кетишине алып келиши мүмкүн, ал эми кир машинага кирип, чыпкалоочу жана майды бөлүүчү өзөктү жаап, муздаткыч майдын начарлашына жана негизги кыймылдаткычтын эскиришине алып келиши мүмкүн.

Үчүнчүдөн, мунай чыпкасы жараянын алмаштыруу

(1) Тасма ачкыч менен эски чыпка элементин жана прокладканы алып салыңыз.

(2) Тыюучу бетти тазалап, жаңы прокладка таза компрессордук майдын катмарын коюп, жаңы май чыпкасы кыймылдаткыч майы менен толтурулуп, андан кийин кыска мөөнөттүү майдын кесепетинен негизги мотор подшипникине зыян келтирбөө үчүн бурап коюу керек. жетишсиздик. Жаңы чыпка элементин кол менен бекемдеп, андан кийин тилке ачкычын кайра 1/2-3/4 айлануу үчүн колдонуңуз.

Төмөнкү май чыпкасын алмаштыруу коркунучу: агымдын жетишсиздиги, натыйжада аба компрессорунун жогорку температурасы жана мурундун күйүп кетиши. Май чыпкасы үзгүлтүксүз алмаштырылбаса, ага чейинки жана андан кийинки басымдын айырмасы көбөйөт, май агымы азаят жана негизги кыймылдаткычтын газ чыгаруу температурасы жогорулайт.

Төртүнчүдөн, мунай-газ сепаратор чыпкасы элементин алмаштыруу.

(1) Мунай-газ сепараторунун резервуарындагы жана түтүгүндөгү басымды бошотуңуз, мунай-газ сепараторунун бези менен байланышкан бардык түтүк өткөргүчтөрүн жана болтторун демонтаждаңыз жана мунай-газ сепараторунун чыпкалоочу элементин мунай-газ сепараторунун гильзасы менен бирге алып салыңыз.

(2) Контейнерде дат чаңы бар же жок экенин текшериңиз. Тазалоодон кийин, жаңы сепаратор чыпкасын цилиндрге салыңыз, калыбына келтирүү үчүн безди орнотуңуз, мунай кайтаруучу түтүктү чыпканын түбүнөн 3-5 мм алыс киргизиңиз жана бардык түтүктөрдү тазалаңыз.

(3) Жаңы мунай бөлүштүргүчтөгү штапель статикалык электрдин алдын алуу үчүн атайын иштелип чыккан. Аны эч качан алып салбаңыз, бул мөөр басууга таасирин тийгизбейт.

(4) Жаңы майды орнотуудан мурун, прокладка кийинки демонтажды жеңилдетүү үчүн мотор майы менен капталган болушу керек.

Эгерде техникалык тейлөөдө начар май колдонулса, бул начар бөлүү эффектине, чоң басымдын төмөндөшүнө жана розеткадагы майдын жогорку мазмунуна алып келет.

Эгерде мунай бөлүүчү өзөк үзгүлтүксүз алмаштырылбаса, ал бузулганга чейин жана андан кийин басымдын ашыкча айырмасына алып келет жана муздаткыч майлоочу май аба менен түтүккө кирет.

Бешинчиден, майлоочу майды алмаштыруу

1) Агрегат жаңы мотор майын стандарттык абалга толтурат. Май бөлүштүргүчтү орнотуудан мурун май толтургучтан же май дистрибьютордук базадан май куюуга болот.

(2) Бурама майы өтө көп толтурулганда жана суюктуктун деңгээли жогорку чектен ашып кеткенде, мунай бөлүүчү баррелдин баштапкы бөлүү эффектиси начарлап, мунай бөлүүчү өзөктөн өткөн кысылган абанын мунай мазмуну көбөйөт, мунай сепарациясынын кайра иштетүү кубаттуулугунан ашат жана мунай кайтаруучу түтүктүн мунай кайтарылышы, ошондуктан майда бөлгөндөн кийин мунайдын курамы жогорулайт. Май деңгээлинин бийиктигин текшерүү үчүн машинаны токтотуңуз жана машина токтогондо май деңгээлинин бийиктиги жогорку жана төмөнкү шкала сызыктарынын ортосунда болушун текшериңиз.

(3) Screw мотор майы начар defoaming, кычкылданууга каршылык, жогорку температура каршылык жана emulsification каршылык менен мүнөздөлөт, жакшы эмес.

(4) Ар кандай маркадагы мотор майы аралашса, мотор майы начарлайт же гель бузулат, бул мунай бөлүүчү өзөктүн тосулуп, деформацияланышына алып келет жана майлуу кысылган аба түздөн-түз чыгарылат.

(5) Майдын сапатынын жана майлоочулугунун начарлашы машинанын эскиришин күчөтөт. Мунайдын температурасынын жогорулашы машинанын иштөө натыйжалуулугуна жана өмүрүнө таасирин тийгизет, ал эми мунайдын булганышы олуттуу, бул машинага зыян келтириши мүмкүн.

Алты, курду текшериңиз

(1) шкив берүү абалын, V-ременин жана кайыш кертүүчүнү текшериңиз.

(2) шкив сызгыч менен бир тегиздикте экендигин текшериңиз жана зарыл болсо, аны тууралаңыз; Белди визуалдык текшерүү. Эгерде V-ременин шкивдин V-пазасына терең камалып калса, анда ал олуттуу эскирип калат же курда эскирген жаракалар пайда болот жана V-ременин толук комплекти алмаштырылышы керек. Ремень кертүүчүнү текшериңиз жана зарыл болсо, пружинаны стандарттык абалга келтириңиз.

Жети, муздаткычты тазала

(1) Аба муздаткычы үзгүлтүксүз тазаланууга тийиш. Өчүрүү абалында аба муздаткыч кысылган аба менен жогорудан ылдыйга чейин тазаланууга тийиш.

(2) Тазалоо учурунда нурлануучу сүзгүчтөрдү бузуп алуудан сак болуңуз жана темир щетка сыяктуу катуу нерселер менен тазалоодон алыс болуңуз.

Сегиз, жүктөө мүчүлүштүктөрүн оңдоону аяктоо үчүн тейлөө

Бүт машинаны тейлөө аяктагандан кийин, титирөө, температура, басым, мотордун иштөө тогу жана башкаруунун бардыгы нормалдуу диапазонго жетиши керек жана майдын агып кетиши, суунун агып кетиши жана абанын агуусу жок. Мүчүлүштүктөрдү оңдоо учурунда кандайдыр бир аномалия табылса, машинаны текшерүү үчүн токтоосуз токтотуңуз, андан кийин көйгөйдү жойгондон кийин машинаны колдонуу үчүн иштетиңиз.

кошуу

Жыйынтыктап айтсак, аба компрессорунун кунделук ремонту заводдун коомдук объектилеринде ете маанилуу иш болуп саналат, ал заводдун коопсуз иштеши учун узатуучу ролду ойнойт. Жогорудагы негизги операцияларды өздөштүрүү менен кысылган аба коопсуз, таза жана ыңгайлуу энергия булагына айланат.