Compressor d'aire es refereix al compressor el medi de compressió del qual és l'aire. S'utilitza àmpliament en mineria mecànica, indústria química, petroli, transport, construcció, navegació i altres indústries. Els seus usuaris cobreixen gairebé tots els sectors de l'economia nacional, amb una gran quantitat i un ampli ventall. Pel que fa als fabricants de compressors professionals i als agents professionals, el seu manteniment i treball de manteniment és molt ardu, especialment a l'estiu calorós, a causa de les tasques de manteniment pesades i la càrrega de treball pesada, no és oportú reparar; Per als usuaris, és necessari dominar el manteniment rutinari del compressor d'aire per garantir una producció segura. Avui, l'autor fa una breu introducció al sentit comú en el manteniment de la injecció d'oli compressor d’aire de cargol.

Primer, abans del manteniment

(1) Prepareu les peces de recanvi necessàries segons el model de compressor d'aire mantingut. Comunicar-se i coordinar-se amb el departament de producció in situ, confirmar les unitats a mantenir, penjar senyals de seguretat i aïllar la zona d'avís.

(2) Confirmeu que la unitat estigui apagada. Tanqueu la vàlvula de sortida d'alta pressió.

(3) Comproveu l'estat de fuites de cada canonada i interfície de la unitat i gestioneu qualsevol anormalitat.

(4) Escorreu l'oli de refrigeració antic: connecteu la interfície de pressió de la xarxa de canonades amb la interfície de pressió del sistema en sèrie, obriu la vàlvula de sortida, buideu l'oli de refrigeració antic per pressió de l'aire i buideu l'oli residual tant com sigui possible al cap de volant manual. Finalment, tanqueu de nou la vàlvula de sortida.

(5) Comproveu l'estat del morro i del motor principal. El volant del volant ha de girar sense problemes durant diverses revolucions. Si hi ha estancament, es pot desenganxar la corretja o l'acoblament si cal, i es considera que pertany a la falla del capçal o del motor principal.

En segon lloc, substituïu el procés de filtració d'aire

Obriu la coberta posterior del filtre d'aire, desenrosqueu el conjunt de la femella i la rentadora que fixa l'element del filtre, traieu l'element del filtre i substituïu-lo per un de nou. Traieu l'element de filtre buit per a una inspecció visual i purgueu-ne l'element de filtre buit aire comprimit. Si l'element del filtre està greument obstruït, deformat o danyat, s'ha de substituir l'element del filtre buit; El contenidor de pols de la coberta del filtre d'aire ha d'estar net.

Si s'utilitza una filtració d'aire inferior, provocarà la separació i el bloqueig de l'oli brut, i l'oli lubricant es deteriorarà ràpidament. Si l'element del filtre d'aire es bloqueja en bufant pols de manera irregular, es reduirà l'entrada d'aire i es reduirà l'eficiència de compressió d'aire. Si l'element del filtre no es substitueix regularment, pot provocar que la pressió negativa augmenti i s'aspira, i la brutícia entrarà a la màquina, bloquejant el filtre i el nucli de separació d'oli, deteriorant l'oli de refrigeració i desgastant el motor principal.

En tercer lloc, substituïu el procés del filtre d'oli

(1) Traieu l'element del filtre antic i la junta amb una clau de banda.

(2) Netegeu la superfície de segellat, poseu una capa d'oli net del compressor a la nova junta i el filtre d'oli nou s'ha d'omplir d'oli de motor i després cargolar-lo per evitar danys al coixinet del motor principal a causa de l'oli a curt termini. escassetat. Premeu el nou element de filtre manualment i, a continuació, torneu a utilitzar la clau anglesa per 1/2-3/4 de volta.

El risc de substituir el filtre d'oli inferior és: flux insuficient, el que resulta en una temperatura elevada del compressor d'aire i pèrdua de nas. Si el filtre d'oli no es substitueix regularment, la diferència de pressió abans i després augmentarà, el flux d'oli disminuirà i la temperatura d'escapament del motor principal augmentarà.

En quart lloc, substituïu l'element del filtre separador d'oli-gas.

(1) Allibereu la pressió al dipòsit i a la canonada del separador de gasos d'oli, desmunteu totes les canonades i cargols connectats amb la glàndula del separador de gasos d'oli i traieu l'element de filtre del separador de gasos d'oli que uneix la glàndula.

(2) Comproveu si hi ha pols d'òxid al contenidor. Després de netejar, col·loqueu el nou filtre separador al cilindre, instal·leu la glàndula per recuperar-la, inseriu el tub de retorn d'oli a 3-5 mm de distància de la part inferior del filtre i netegeu totes les canonades.

(3) La grapa del nou distribuïdor d'oli està especialment dissenyada per evitar l'electricitat estàtica. No el traieu mai, cosa que no afectarà el segellat.

(4) Abans d'instal·lar l'oli nou, la junta ha d'estar recoberta d'oli de motor per facilitar el següent desmuntatge.

Si s'utilitza oli inferior en el manteniment, provocarà un efecte de separació deficient, una gran caiguda de pressió i un alt contingut d'oli a la sortida.

Si el nucli de separació d'oli no es substitueix regularment, provocarà una diferència de pressió excessiva abans i després de la ruptura, i l'oli lubricant de refrigeració entrarà a la canonada amb l'aire.

En cinquè, canvieu l'oli lubricant

1) La unitat omple oli de motor nou fins a la posició estàndard. Podeu repostar a l'ompliment d'oli o a la base del distribuïdor d'oli abans d'instal·lar el distribuïdor d'oli.

(2) Quan l'oli del cargol s'omple massa i el nivell de líquid supera el límit superior, l'efecte de separació inicial del barril de separació d'oli empitjorarà i augmentarà el contingut d'oli de l'aire comprimit que passa pel nucli de separació d'oli, que supera la capacitat de processament de la separació d'oli i el retorn d'oli de la canonada de retorn d'oli, de manera que augmentarà el contingut d'oli després de la separació fina. Atureu la màquina per comprovar l'alçada del nivell d'oli i assegureu-vos que l'alçada del nivell d'oli estigui entre les línies de l'escala superior i inferior quan la màquina estigui aturada.

(3) L'oli de motor de cargol no és bo, que es caracteritza per una mala desescuma, resistència a l'oxidació, resistència a altes temperatures i resistència a l'emulsió.

(4) Si es barregen diferents marques d'oli de motor, l'oli de motor es deteriorarà o es gelificarà, cosa que farà que el nucli de separació d'oli es bloquegi i es deformi i l'aire comprimit oliós es descarregarà directament.

(5) El deteriorament de la qualitat i la lubricitat de l'oli agreujarà el desgast de la màquina. L'augment de la temperatura de l'oli afectarà l'eficiència de treball i la vida útil de la màquina, i la contaminació per petroli és greu, cosa que pot causar danys a la màquina.

Sis, comproveu el cinturó

(1) Comproveu la posició de la transmissió de la politja, la corretja en V i el tensor de la corretja.

(2) Comproveu si la politja està en el mateix pla amb un regle i ajusteu-lo si cal; Inspeccioneu visualment el cinturó. Si el cinturó en V està profundament atrapat a la ranura en V de la politja, es desgastarà seriosament o el cinturó tindrà esquerdes envellides i s'ha de substituir un conjunt complet de cinturons en V. Comproveu el tensor del cinturó i ajusteu la molla a la posició estàndard si cal.

Set, neteja la nevera

(1) El refrigerador d'aire s'ha de purgar regularment. En l'estat d'aturada, el refrigerador d'aire s'ha de purgar de dalt a baix amb aire comprimit.

(2) Aneu amb compte de no danyar les aletes radiants durant la purga i eviteu netejar amb objectes durs com ara raspalls de ferro.

Vuit, manteniment per completar la depuració d'arrencada

Un cop finalitzat el manteniment de tota la màquina, cal que la vibració, la temperatura, la pressió, el corrent de funcionament del motor i el control arribin al rang normal, i no hi hagi fuites d'oli, fuites d'aigua i fuites d'aire. Si es troba alguna anormalitat durant la depuració, atureu la màquina immediatament per a la inspecció i, a continuació, engegueu la màquina per utilitzar-la després d'eliminar el problema.

Resumir

En resum, el manteniment rutinari del compressor d'aire és una tasca molt important a les instal·lacions públiques de la fàbrica, que té un paper d'escolta per al funcionament segur de la fàbrica. Mentre es dominen les operacions bàsiques anteriors, l'aire comprimit es convertirà en una font d'energia segura, neta i convenient.