FAQ

Babban dalilan da ke haifar da yanayin zafi na man kwampreshin iska su ne: yanayin yanayi ya yi yawa (mafi yawa a lokacin rani), yanayin zafin ruwan sanyi mai yawo yana da yawa ko kuma an toshe mai sanyaya; Matsi na kanti ya yi yawa, da sauransu. Hanyoyin sarrafawa:

1. Saboda dalilin cewa yanayin zafi na cikin gida yana da girma a lokacin rani, za mu iya shayar da bitar yadda ya kamata. Idan zafin jiki ya yi yawa, za mu iya watsar da filin bita akai-akai tare da ruwan sanyi don kwantar da hankali;

2. Ɗauki matakai don rage yawan zafin jiki na ruwa;

3. Yawanci, toshewar na'urar sanyaya mai shima yana daya daga cikin dalilan da ke haifar da karuwar zafin mai. Don haka, lokacin da aka gano an toshe na’urar sanyaya mai, sai a tsaftace shi cikin lokaci don tabbatar da sanyaya na’urar sanyaya mai da kuma yadda na’urar ke aiki yadda ya kamata.

4. Lokacin da zafin man fetur ya fi 50 ℃ na dogon lokaci, kuma ruwan sanyi mai yawo ba zai iya rage yawan zafin mai ba, wani yanki na ruwan famfo mai sabo ya kamata a shiga cikin ruwan sanyi mai zagawa don rage zafin ruwan sanyi. ko mai. Idan ba za a iya saukar da zafin mai ta hanyar wucewar ruwan famfo mai sabo ba, ana iya shigar da ruwan famfo mai sabo kai tsaye zuwa tsarin sanyaya, amma wannan lokacin bai kamata ya yi tsayi da yawa ba, kuma ya kasance tsakanin kwanaki 1-6.

1. Bincika ko bututun magudanar ruwa yana cikin yanayin aiki mai kyau. Mafi girman zafi a lokacin rani yana haifar da ƙarin ruwa, kuma gutters suna buƙatar ɗaukar ƙarin kwarara.

2. Cire tarkace da share na'urorin sanyaya da suka toshe don hana zafi mai zafi na compressor.

3. Tsaftace ko maye gurbin tace compressor. Tace mai datti zai haifar da raguwar matsin lamba, amma tacewa mai tsabta zai rage yawan kuzari kuma ya sa compressor yayi ƙasa da ƙasa.

4. Ka shaka dakin damfara yadda ya kamata. Musamman ma a lokacin rani, yana da mahimmanci a yi amfani da ducts da vents don cire iska mai zafi daga ɗakin ko dakin compressor.

5. Idan ana amfani da kwampreso mai sanyaya ruwa a cikin tsarin ku, don Allah daidaita matsa lamba, gudana da zafin jiki na ruwa da ke shiga cikin kwampreso don guje wa zafi.

1. Idan ka tsaya kullum yayin tafiyar da na'urar damfara ta al'ada, kawai buƙatar danna maɓallin tsayawa kai tsaye.

2. Idan kuskure ya faru yayin aiki kuma yana buƙatar tsayawa, danna maɓallin dakatar da gaggawa.

3. Matsar da ruwan sanyaya don injin kwampreshin iska a kullum kafin farawa.

4. Idan ba a yi amfani da injin damfara ba, ya kamata a tsaftace shi kuma a kiyaye shi kuma a sanya shi da kyau.

1. Bincika ƙimar da aka nuna akan kowane kayan aiki, kuma kwatanta da ƙayyadaddun ƙimar, duba ko yana cikin kewayon buƙatun al'ada;

2. Duba halin yanzu, ƙarfin lantarki da zafin jiki na motar bisa ga umarnin masana'antar motar;

3. Kula da hankali don duba matakin mai a cikin tankin mai, duba ko yana cikin kewayon aminci da aka ƙayyade;

4. Ya kamata a rika duba duk na’urorin na’ura akai-akai, kamar su bawuloli da na’urori, wadanda galibi ana duba su sau daya a shekara, kuma a gyara su a lokacin da aka samu matsala;

5. Kula da sautin naúrar a lokacin tafiyarsa, idan akwai hayaniya ko ƙarar karo, ya kamata a ɗauki matakan da suka dace daidai da ainihin halin da ake ciki;

6. A lokacin kiyayewa, kula da hankali don duba yanayin lalacewa na zoben jagorar piston, zoben piston da hatimin shiryawa, da yanayin kowane shimfidar ma'amala da yanayin gogayya.