Loft þjappa vísar til þjöppunnar þar sem þjöppunarmiðillinn er loft. Það er mikið notað í vélrænni námuvinnslu, efnaiðnaði, jarðolíu, flutningum, smíði, siglingum og öðrum atvinnugreinum. Notendur þess ná nánast til allra sviða þjóðarbúsins, með miklu magni og breitt úrval. Að því er varðar faglega þjöppuframleiðendur og faglega umboðsmenn er eftirfylgni viðhalds- og viðhaldsvinna hennar mjög erfið, sérstaklega á heitum sumrum, vegna mikils viðhaldsverkefna og mikils vinnuálags, er það ekki tímabært að gera við; Fyrir notendur er nauðsynlegt að ná tökum á venjubundnu viðhaldi loftþjöppu til að tryggja örugga framleiðslu. Í dag gefur höfundur stutta kynningu á skynsemi í viðhaldi olíuinnsprautunar skrúfa loftþjöppu.

Í fyrsta lagi fyrir viðhald

(1) Undirbúið nauðsynlega varahluti í samræmi við gerð loftþjöppu sem viðhaldið er. Hafðu samband og samræmdu við framleiðsludeildina á staðnum, staðfestu einingarnar sem á að viðhalda, hengdu upp öryggisskilti og einangraðu viðvörunarsvæðið.

(2) Staðfestu að slökkt sé á einingunni. Lokaðu háþrýstingsúttaksventilnum.

(3) Athugaðu lekastöðu hverrar leiðslu og tengis í einingunni og meðhöndlaðu allar óeðlilegar aðstæður.

(4) Tæmdu gömlu kæliolíuna: tengdu þrýstiskil pípukerfisins við kerfisþrýstingsviðmótið í röð, opnaðu úttaksventilinn, tæmdu gömlu kæliolíuna með loftþrýstingi og tæmdu úrgangsolíuna eins langt og hægt er við handhjólshöfuð. Lokið loksins aftur fyrir úttakslokann.

(5) Athugaðu ástand nefsins og aðalmótorsins. Handhjól handhjólsins ætti að snúast mjúklega í nokkra snúninga. Ef það er stöðnun er hægt að losa beltið eða tengið ef nauðsyn krefur og er metið að það tilheyri höfuðstokknum eða aðalmótornum að kenna.

Í öðru lagi skaltu skipta um loftsíunarferlið

Opnaðu afturlok loftsíunnar, skrúfaðu hnetuna og þvottavélina sem festir síueininguna af, taktu síueininguna út og skiptu henni út fyrir nýjan. Fjarlægðu tóma síueininguna fyrir sjónræna skoðun og hreinsaðu tóma síueininguna með Þjappað loft. Ef síueiningin er alvarlega stífluð, aflöguð eða skemmd, verður að skipta um tóma síueininguna; Rykkassinn á loftsíulokinu verður að vera hreinn.

Ef óæðri loftsíun er notuð mun það leiða til óhreinrar olíu aðskilnaðar og stíflu og smurolían mun hraka hratt. Ef loftsíueiningin er stífluð með því að blása ryki óreglulega mun loftinntakið minnka og loftþjöppunarvirkni minnkar. Ef ekki er skipt um síueininguna reglulega getur það valdið því að undirþrýstingurinn eykst og sogast í gegnum hana og óhreinindi komast inn í vélina, stífla síuna og olíuskiljukjarna, rýra kæliolíuna og slitna á aðalvélinni.

Í þriðja lagi, skiptu um olíusíuferlið

(1) Fjarlægðu gamla síueininguna og þéttinguna með bandlykil.

(2) Hreinsaðu þéttiflötinn, settu lag af hreinni þjöppuolíu á nýju þéttinguna og nýja olíusíuna verður að fylla með vélarolíu og skrúfa síðan á sinn stað til að forðast skemmdir á aðalvélarlaginu vegna skammtímaolíu skortur. Herðið nýja síueininguna handvirkt og notaðu síðan bandlykilinn í 1/2-3/4 snúning aftur.

Hættan á að skipta um óæðri olíusíu er: ófullnægjandi flæði, sem leiðir til hás hitastigs loftþjöppunnar og brennandi neftaps. Ef ekki er skipt um olíusíu reglulega mun þrýstingsmunurinn fyrir og eftir aukast, olíurennsli minnkar og útblásturshiti aðalvélarinnar eykst.

Í fjórða lagi, skiptu um olíu-gasskilju síueininguna.

(1) Losaðu þrýstinginn í tankinum og leiðslum olíu-gasskiljunnar, taktu í sundur allar leiðslur og bolta sem tengjast kirtli olíu-gasskiljunnar og fjarlægðu olíu-gasskilju síuhlutann sem kirtillinn er saman kominn með.

(2) Athugaðu hvort ryðryk sé í ílátinu. Eftir hreinsun, settu nýju skiljusíuna í strokkinn, settu kirtilinn til að endurheimta sig, settu olíuafturrörið í 3-5 mm fjarlægð frá botni síunnar og hreinsaðu allar leiðslur.

(3) Heftið á nýja olíudreifaranum er sérstaklega hannað til að koma í veg fyrir stöðurafmagn. Fjarlægðu það aldrei, það hefur ekki áhrif á þéttingu.

(4) Áður en nýja olíu er sett upp verður þéttingin að vera húðuð með vélarolíu til að auðvelda næstu sundurtöku.

Ef óæðri olía er notuð við viðhald mun það leiða til lélegra aðskilnaðaráhrifa, mikið þrýstingsfall og hátt olíuinnihald við úttakið.

Ef ekki er skipt um olíuskilkjarna reglulega mun það leiða til of mikils þrýstingsmun fyrir og eftir bilun og kælandi smurolía fer inn í leiðsluna með loftinu.

Í fimmta lagi, skipta um smurolíu

1) Einingin fyllir nýja vélarolíu í staðlaða stöðu. Þú getur fyllt eldsneyti við olíuáfyllinguna eða fyllt eldsneyti frá olíudreifingarstöðinni áður en þú setur upp olíudreifarann.

(2) Þegar skrúfuolían er fyllt of mikið og vökvastigið fer yfir efri mörkin, verða upphafleg aðskilnaðaráhrif olíuskiljunartunnunnar verri og olíuinnihald þjappaðs lofts sem fer í gegnum olíuskilkjarnann eykst, sem er umfram vinnslugetu olíuskila og olíuskila olíuskilspípunnar, þannig að olíuinnihald eftir fínskilið eykst. Stöðvaðu vélina til að athuga olíuhæðina og ganga úr skugga um að olíuhæðin sé á milli efri og neðri kvarðalínunnar þegar vélin er stöðvuð.

(3) Skrúfavélolía er ekki góð, sem einkennist af lélegri froðueyðingu, oxunarþol, háhitaþol og fleytiþol.

(4) Ef mismunandi tegundum vélarolíu er blandað saman mun vélarolían skemmast eða gela, sem veldur því að olíuskilkjarnan verður stífluð og aflöguð og feita þjappað loft verður beint út.

(5) Rýrnun olíugæða og smurningar mun auka slit á vélinni. Hækkandi olíuhiti mun hafa áhrif á skilvirkni og endingu vélarinnar og olíumengunin er alvarleg sem getur valdið skemmdum á vélinni.

Sex, athugaðu beltið

(1) Athugaðu gírstillingu trissunnar, V-reima og beltastrekkjara.

(2) Athugaðu hvort trissan er í sama plani með reglustiku og stilltu hana ef þörf krefur; Skoðaðu beltið sjónrænt. Ef V-reiturinn er djúpt fastur í V-gróp trissunnar, verður hann verulega slitinn eða beltið verður með öldrunarsprungur, og skipta verður um fullt sett af V-reim. Athugaðu beltastrekkjarann ​​og stilltu gorminn í staðlaða stöðu ef þörf krefur.

Sjö, hreinsaðu kælirinn

(1) Loftkælirinn skal hreinsaður reglulega. Í lokunarástandi skal loftkælirinn hreinsaður frá toppi til botns með þrýstilofti.

(2) Gættu þess að skemma ekki geislandi uggana meðan á hreinsun stendur og forðastu að þrífa með hörðum hlutum eins og járnbursta.

Átta, viðhald til að ljúka kembiforritinu

Eftir að viðhaldi á allri vélinni er lokið er nauðsynlegt að titringur, hitastig, þrýstingur, gangstraumur mótorsins og stýring nái eðlilegu marki og það er enginn olíuleki, vatnsleki og loftleki. Ef eitthvað óeðlilegt kemur í ljós við villuleit, stöðvaðu vélina strax til skoðunar og ræstu síðan vélina til notkunar eftir að vandamálið hefur verið útrýmt.

Saman

Til samanburðar er venjubundið viðhald loftþjöppu mjög mikilvægt starf í opinberri aðstöðu verksmiðjunnar, sem gegnir hlutverki fylgdarmanns fyrir öruggan rekstur verksmiðjunnar. Svo lengi sem ofangreindar grunnaðgerðir ná tökum á, mun þjappað loft verða öruggur, hreinn og þægilegur orkugjafi.