Compressor Air tê wateya kompresorê ku navgîna kompresyonê hewa ye. Ew bi berfirehî di kana mekanîkî, pîşesaziya kîmyewî, neft, veguhastin, avahî, navîgasyon û pîşesaziyên din de tê bikar anîn. Bikarhênerên wê hema hema hemî sektorên aboriya neteweyî, bi hêjmarek mezin û cûrbecûr vedigirin. Bi qasî ku çêkerên kompresorên profesyonel û ajanên profesyonel têkildar in, xebata wê ya şopandin û lênihêrînê pir dijwar e, nemaze di havîna germ de, ji ber karên lênihêrînê yên giran û barkirina xebata giran, tamîrkirina wê ne wext e; Ji bo bikarhêneran, pêdivî ye ku ji bo peydakirina hilberîna ewledar li ser lênihêrîna rûtîn a kompresora hewayê serwer bibin. Îro, nivîskar di parastina neftê-derziyê de danasînek kurt dide hin hestên hevpar kompresora hewayê ya screw.

Pêşîn, berî lênêrînê

(1) Li gorî modela kompresora hewayê ya domdar parçeyên yedek pêwîst amade bikin. Bi beşa hilberînê ya li cîhê re têkilî û hevahengî bikin, yekîneyên ku bêne parastin piştrast bikin, nîşanên ewlehiyê daliqînin û qada hişyariyê veqetînin.

(2) Piştrast bike ku yekîneya vekêşanê ye. Valveya derketina tansiyona bilind bigire.

(3) Rewşa levkirinê ya her lûle û navberê di yekîneyê de kontrol bikin, û her anormaliyekê bi rê ve bibin.

(4) Rûnê sarbûna kevin dakêşin: Têkiliya zextê ya tora boriyê bi pêwendiya zexta pergalê re bi rêzê ve girêdin, valahiya derketinê vekin, rûnê sarbûna kevn bi zexta hewayê vekêşin, û rûnê bermayî bi qasî ku gengaz dibe li ser serê wheel destê. Di dawiyê de, valahiya derketinê dîsa vekin.

(5) Rewşa poz û motora sereke kontrol bikin. Divê çerxa destan ji bo çend şoreşan bi hêsanî bizivire. Ger rawestayî hebe, ger hewce be, kember an hevgirêdan dikare were veqetandin, û tê hesibandin ku ew ji xeletiya serşokê an motora sereke ye.

Ya duyemîn, pêvajoya parzûna hewayê biguhezînin

Qapaxa paşîn a parzûna hewayê vekin, gwîz û kombûna şûştinê ya ku hêmana parzûnê rast dike vekin, hêmana parzûnê derxînin û bi yekî nû veguherînin. Ji bo venêrana dîtbar hêmana parzûnê ya vala derxînin, û bi hêmana parzûnê ya vala paqij bikin hewa zexmkirî. Ger hêmana parzûnê bi giranî xitimî, deforme an jî zirar dîtibe, divê hêmana parzûnê ya vala were guheztin; Depoya tozê ya qapaxa parzûna hewayê divê paqij be.

Ger parzûna hewayê ya hindik were bikar anîn, ew ê bibe sedema veqetandin û astengkirina rûnê qirêj, û rûnê rûnê dê zû xirab bibe. Ger elementa parzûna hewayê bi birêkûpêk bafûna tozê were asteng kirin, dê ketina hewayê kêm bibe û dê karîgeriya pêxistina hewayê kêm bibe. Ger hêmana parzûnê bi rêkûpêk neyê guheztin, dibe ku ew bibe sedem ku zexta neyînî zêde bibe û were kişandin, û ax dê bikeve makîneyê, parzûn û navika veqetandina rûnê asteng bike, rûnê sarbûnê xirab bike û motora sereke bixemilîne.

Ya sêyemîn, Pêvajoya parzûna rûnê biguhezînin

(1) Elementa parzûna kevn û gasketê bi kulmek bandê rakin.

(2) Rûyê morkirinê paqij bikin, qatek rûnê kompresorê yê paqij deynin ser gasketa nû, û parzûna rûnê ya nû divê bi rûnê motorê were tije kirin û dûv re li cîhê xwe bişewitînin da ku ji ber rûnê kurt-kurt zirarê nede hilgirê motora sereke. kêmasî. Hêmana parzûnê ya nû bi destan hişk bikin, û dûv re ji bo zivirîna 1/2-3/4 dîsa qulika bandê bikar bînin.

Xetereya guheztina parzûna rûnê ya jêrîn ev e: herikîna têr nake, di encamê de germahiya bilind a kompresora hewayê û şewitandina poz. Ger parzûna rûnê bi rêkûpêk neyê guheztin, dê cûdahiya zextê berî û paşî zêde bibe, herikîna rûnê kêm bibe, û germahiya derzê ya motora sereke dê zêde bibe.

Çaremîn, Elementa parzûna veqetandina neft-gazê biguhezînin.

(1) Zexta di tank û lûleya veqetandina neft-gazê de berdin, hemî lûle û pêlên ku bi gewdeya veqetandina neft-gazê ve girêdayî ne ji hev veqetînin, û hêmana parzûna veqetandina neft-gazê ya ku ji hêla glandê ve bi hev ve hatî dorpêç kirin rakin.

(2) Kontrol bikin ka di konteynerê de toza zirav heye. Piştî paqijkirinê, parzûna veqetandî ya nû têxin nav silindirê, glandê saz bikin ku vegere, boriya vegerê ya rûnê 3-5 mm ji binê parzûnê dûr bixe, û hemî boriyan paqij bike.

(3) Pîvana li ser belavkerê nû yê neftê bi taybetî hatî çêkirin ku pêşî li elektrîka statîk bigire. Tu carî wê jê nekin, ku dê bandorê li morkirinê neke.

(4) Berî sazkirina rûnê nû, pêdivî ye ku gasket bi rûnê motorê were pêçandin da ku jihevxistina paşîn hêsantir bike.

Ger rûnê kêm di lênêrînê de were bikar anîn, ew ê bibe sedema bandora veqetandina nebaş, daketina zexta mezin û naveroka neftê ya bilind li dergehê.

Ger navika veqetandina neftê bi rêkûpêk neyê guheztin, ew ê bibe sedema cûdahiya zextê ya zêde berî û piştî hilweşandinê, û rûnê rûnê sarkirinê dê bi hewa re têkeve boriyê.

Pêncemîn, rûnê rûnê biguherînin

1) Yekîne rûnê motora nû heya pozîsyona standard tije dike. Berî sazkirina belavkerê rûnê, hûn dikarin li ser dagirtina rûnê sotemeniyê bar bikin an jî ji bingeha belavkerê rûnê sotemeniyê bikin.

(2) Dema ku rûnê pîvazê pir tê dagirtin û asta şilavê ji sînorê jorîn derbas dibe, dê bandora veqetandina destpêkê ya bermîla veqetandina neftê xirabtir bibe, û naveroka neftê ya hewaya pêçandî ya ku di navika veqetandina rûnê re derbas dibe dê zêde bibe, ku ji kapasîteya pêvajoyê ya veqetandina neftê û vegerandina neftê ya lûleya vegerandina neftê derbas dibe, da ku naveroka neftê piştî veqetandina xweş zêde bibe. Makîneyê rawestînin da ku bilindahiya asta rûnê kontrol bikin, û pê ewle bibin ku dema ku makîne raweste bilindahiya asta rûnê di navbera xetên pîvana jorîn û jêrîn de ye.

(3) Rûnê motora pêçayî ne baş e, ku ji hêla defoamkirina belengaz, berxwedana oksîdasyonê, berxwedana germahiya bilind û berxwedana emulsasyonê ve tête diyar kirin.

(4) Ger markayên cihêreng ên rûnê motorê werin tevlihev kirin, rûnê motorê dê xirab bibe an gêl bibe, ku dê bibe sedema ku navika veqetandina rûnê were asteng kirin û deformekirin, û hewaya rûnkirî ya rûn rasterast were derxistin.

(5) Xerabûna kalîteya rûnê û rûnê rûnê dê cilê makîneyê girantir bike. Zêdebûna germahiya rûnê dê bandorê li kar û jiyana makîneyê bike, û qirêjiya neftê ciddî ye, ku dibe ku zirarê bide makîneyê.

Şeş, kemberê kontrol bikin

(1) Helwesta veguheztina palikê, kembera V-yê û tansiyona kemberê kontrol bikin.

(2) Kontrol bikin ka pîvaz bi serwerek re di heman balafirê de ye, û ger hewce bike wê sererast bikin; Bi dîtbarî kemberê kontrol bikin. Ger kembera V-yê bi kûrahî di nav qurmê V-yê de were girtin, ew ê bi giranî were xêzkirin an jî dê kemberê bibe xwedî şikestinên pîrbûnê, û pêdivî ye ku komek tevahî ji kembera V-yê were guheztin. Tensîra kemberê kontrol bikin û ger hewce be biharê li rewşa standard eyar bikin.

Heft, sarkerê paqij bikin

(1) Divê sarkerê hewayê bi rêkûpêk were paqij kirin. Di bin rewşa sekinandinê de, sarkerê hewayê ji serî ber bi jêr ve bi hewaya pêçandî tê paqij kirin.

(2) Hay ji xwe hebin ku di dema paqijkirinê de zerarê nedin perçikên tîrêjê, û ji paqijkirina tiştên hişk ên wekî firçeyên hesinî dûr bisekinin.

Heşt, lênêrînê ji bo temamkirina debuggkirina bootê

Piştî ku lênêrîna tevahiya makîneyê qediya, pêdivî ye ku lerzîn, germahî, zext, tevgera motorê û kontrol hemî bigihîjin rêza normal, û nehêle rûn, rijandina avê û hewayê tune. Ger di dema debugkirinê de anormaliyek were dîtin, makîneyê tavilê ji bo kontrolê rawestînin, û dûv re piştî rakirina pirsgirêkê makîneyê ji bo karanîna dest pê bikin.

Bihevrekirin

Bi kurtasî, lênihêrîna birêkûpêk a kompresora hewayê di nav dezgehên giştî yên kargehê de karek pir girîng e, ku ji bo xebata ewledar a kargehê rolek eskort dilîze. Heya ku operasyonên bingehîn ên jorîn werin serdest kirin, hewaya pêçandî dê bibe çavkaniyek enerjiyê ya ewle, paqij û hêsan.