एअर कंप्रेसर कंप्रेसरचा संदर्भ देते ज्याचे कॉम्प्रेशन माध्यम हवा आहे. हे यांत्रिक खाणकाम, रासायनिक उद्योग, पेट्रोलियम, वाहतूक, बांधकाम, नेव्हिगेशन आणि इतर उद्योगांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. त्याचे वापरकर्ते मोठ्या प्रमाणात आणि विस्तृत श्रेणीसह राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेच्या जवळजवळ सर्व क्षेत्रांना कव्हर करतात. जोपर्यंत व्यावसायिक कंप्रेसर उत्पादक आणि व्यावसायिक एजंट्सचा संबंध आहे, त्याची देखभाल आणि देखरेखीचे काम खूप कठीण आहे, विशेषत: कडक उन्हाळ्यात, जड देखभाल कार्ये आणि कामाचा ताण यामुळे, दुरुस्ती करणे वेळेवर होत नाही; वापरकर्त्यांसाठी, सुरक्षित उत्पादन सुनिश्चित करण्यासाठी एअर कंप्रेसरची नियमित देखभाल करणे आवश्यक आहे. आज, लेखकाने तेल-इंजेक्शनच्या देखभालीतील काही सामान्य ज्ञानाचा थोडक्यात परिचय दिला आहे स्क्रू एअर कॉम्प्रेसर.

प्रथम, देखभाल करण्यापूर्वी

(1) देखभाल केलेल्या एअर कॉम्प्रेसर मॉडेलनुसार आवश्यक सुटे भाग तयार करा. साइटवर उत्पादन विभागाशी संवाद साधा आणि समन्वय साधा, देखरेखीसाठी युनिट्सची पुष्टी करा, सुरक्षा चिन्हे लटकवा आणि चेतावणी क्षेत्र वेगळे करा.

(२) युनिट बंद असल्याची पुष्टी करा. उच्च दाब आउटलेट वाल्व बंद करा.

(३) युनिटमधील प्रत्येक पाइपलाइन आणि इंटरफेसची गळती स्थिती तपासा आणि कोणतीही असामान्यता हाताळा.

(४) जुने कूलिंग ऑइल काढून टाका: पाईप नेटवर्कचा प्रेशर इंटरफेस सिस्टीम प्रेशर इंटरफेससह मालिकेतील कनेक्ट करा, आउटलेट व्हॉल्व्ह उघडा, जुने कूलिंग ऑइल हवेच्या दाबाने काढून टाका आणि कचरा तेल शक्य तितक्या दूर काढून टाका. हाताच्या चाकाचे डोके. शेवटी, आउटलेट वाल्व पुन्हा बंद करा.

(5) नाक आणि मुख्य मोटरची स्थिती तपासा. हँडव्हीलचे हँडव्हील अनेक आवर्तनांसाठी सहजतेने फिरले पाहिजे. जर स्तब्धता असेल तर, आवश्यक असल्यास बेल्ट किंवा कपलिंग वेगळे केले जाऊ शकते आणि हे हेडस्टॉक किंवा मुख्य मोटरच्या दोषाशी संबंधित आहे असे ठरवले जाते.

दुसरे, एअर फिल्टरेशन प्रक्रिया पुनर्स्थित करा

एअर फिल्टरचे मागील कव्हर उघडा, फिल्टर घटक निश्चित करणारे नट आणि वॉशर असेंबली काढा, फिल्टर घटक काढा आणि त्यास नवीनसह बदला. व्हिज्युअल तपासणीसाठी रिकामा फिल्टर घटक काढून टाका आणि रिकामा फिल्टर घटक शुद्ध करा संकीर्ण हवा. फिल्टर घटक गंभीरपणे अडकलेला, विकृत किंवा खराब झाल्यास, रिक्त फिल्टर घटक बदलणे आवश्यक आहे; एअर फिल्टर कव्हरचा डस्ट बिन स्वच्छ असणे आवश्यक आहे.

निकृष्ट हवा गाळण्याची प्रक्रिया वापरल्यास, ते गलिच्छ तेल वेगळे आणि अडथळा आणेल आणि स्नेहन तेल वेगाने खराब होईल. जर एअर फिल्टर घटक अनियमितपणे धूळ उडवून अवरोधित केला असेल, तर हवेचे सेवन कमी होईल आणि हवेच्या दाबाची कार्यक्षमता कमी होईल. जर फिल्टर घटक नियमितपणे बदलला नाही तर, यामुळे नकारात्मक दाब वाढू शकतो आणि ते शोषले जाऊ शकते आणि घाण मशीनमध्ये प्रवेश करेल, फिल्टर आणि ऑइल सेपरेशन कोअर ब्लॉक करेल, कूलिंग ऑइल खराब होईल आणि मुख्य इंजिन परिधान करेल.

तिसरे, तेल फिल्टर प्रक्रिया पुनर्स्थित करा

(1) जुने फिल्टर घटक आणि गॅस्केट बँड रेंचने काढून टाका.

(२) सीलिंग पृष्ठभाग स्वच्छ करा, नवीन गॅस्केटवर स्वच्छ कंप्रेसर तेलाचा थर ठेवा आणि नवीन तेल फिल्टर इंजिन तेलाने भरले पाहिजे आणि नंतर त्या जागी स्क्रू केले पाहिजे जेणेकरून अल्पकालीन तेलामुळे मुख्य इंजिन बेअरिंगचे नुकसान होऊ नये. कमतरता नवीन फिल्टर घटक व्यक्तिचलितपणे घट्ट करा आणि नंतर पुन्हा 2/1-2/3 वळणासाठी बँड रेंच वापरा.

निकृष्ट तेल फिल्टर बदलण्याचा धोका आहे: अपुरा प्रवाह, परिणामी एअर कंप्रेसरचे उच्च तापमान आणि नाकाचा जळजळ होणे. तेल फिल्टर नियमितपणे बदलले नसल्यास, आधी आणि नंतर दबाव फरक वाढेल, तेलाचा प्रवाह कमी होईल आणि मुख्य इंजिनचे एक्झॉस्ट तापमान वाढेल.

चौथे, तेल-गॅस विभाजक फिल्टर घटक बदला.

(1) तेल-वायू विभाजकाच्या टाकी आणि पाइपलाइनमधील दाब सोडा, तेल-वायू विभाजकाच्या ग्रंथीशी जोडलेल्या सर्व पाइपलाइन आणि बोल्ट वेगळे करा आणि ग्रंथीद्वारे एकत्र केलेले तेल-गॅस विभाजक फिल्टर घटक काढून टाका.

(२) डब्यात गंजलेली धूळ आहे का ते तपासा. साफ केल्यानंतर, नवीन विभाजक फिल्टर सिलेंडरमध्ये ठेवा, ग्रंथी पुनर्प्राप्त करण्यासाठी स्थापित करा, फिल्टरच्या तळापासून 2-3 मिमी अंतरावर तेल रिटर्न पाईप घाला आणि सर्व पाइपलाइन स्वच्छ करा.

(3) नवीन तेल वितरकावरील स्टेपल विशेषत: स्थिर वीज टाळण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. ते कधीही काढू नका, ज्यामुळे सीलिंगवर परिणाम होणार नाही.

(4) नवीन तेल स्थापित करण्यापूर्वी, पुढील वेगळे करणे सुलभ करण्यासाठी गॅस्केटला इंजिन तेलाने लेपित करणे आवश्यक आहे.

देखरेखीसाठी निकृष्ट तेलाचा वापर केल्यास, ते खराब विभक्त प्रभाव, मोठ्या दाबात घट आणि आउटलेटमध्ये उच्च तेल सामग्रीस कारणीभूत ठरेल.

जर ऑइल सेपरेशन कोर नियमितपणे बदलला नाही, तर ब्रेकडाउनच्या आधी आणि नंतर जास्त दाबाचा फरक पडेल आणि कूलिंग स्नेहन तेल हवेसह पाइपलाइनमध्ये जाईल.

पाचवे, स्नेहन तेल बदला

1) युनिट नवीन इंजिन तेल मानक स्थितीत भरते. तेल वितरक स्थापित करण्यापूर्वी तुम्ही ऑइल फिलरमध्ये इंधन भरू शकता किंवा तेल वितरक बेसमधून इंधन भरू शकता.

(२) जेव्हा स्क्रू ऑइल खूप भरले जाते आणि द्रव पातळी वरच्या मर्यादेपेक्षा जास्त असते, तेव्हा तेल पृथक्करण बॅरलचा प्रारंभिक पृथक्करण प्रभाव अधिक वाईट होईल आणि तेल पृथक्करण कोरमधून जाणाऱ्या संकुचित हवेतील तेलाचे प्रमाण वाढेल, जे तेल पृथक्करणाची प्रक्रिया क्षमता आणि ऑइल रिटर्न पाईपच्या तेल रिटर्नपेक्षा जास्त आहे, जेणेकरून बारीक पृथक्करणानंतर तेलाचे प्रमाण वाढेल. ऑइल लेव्हलची उंची तपासण्यासाठी मशीन थांबवा आणि मशीन बंद केल्यावर ऑइल लेव्हलची उंची वरच्या आणि खालच्या स्केल रेषांच्या दरम्यान असल्याची खात्री करा.

(3) स्क्रू इंजिन तेल चांगले नाही, जे खराब डीफोमिंग, ऑक्सिडेशन प्रतिरोध, उच्च तापमान प्रतिरोध आणि इमल्सिफिकेशन प्रतिरोध द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

(४) वेगवेगळ्या ब्रँडचे इंजिन ऑइल मिसळल्यास, इंजिन ऑइल खराब होईल किंवा जेल होईल, ज्यामुळे ऑइल सेपरेशन कोअर ब्लॉक होईल आणि विकृत होईल आणि तेलकट कॉम्प्रेस्ड एअर थेट डिस्चार्ज होईल.

(5) तेलाची गुणवत्ता आणि स्नेहकता बिघडल्याने यंत्राचा पोशाख वाढेल. तेलाच्या वाढत्या तापमानामुळे मशीनच्या कार्यक्षमतेवर आणि आयुष्यावर परिणाम होईल आणि तेलाचे प्रदूषण गंभीर आहे, ज्यामुळे मशीनचे नुकसान होऊ शकते.

सहा, बेल्ट तपासा

(1) पुली ट्रान्समिशन स्थिती, व्ही-बेल्ट आणि बेल्ट टेंशनर तपासा.

(2) पुली एकाच विमानात रुलरसह आहे का ते तपासा आणि आवश्यक असल्यास ते समायोजित करा; बेल्टचे दृश्यमानपणे निरीक्षण करा. जर व्ही-बेल्ट पुलीच्या व्ही-खोबणीमध्ये खोलवर अडकला असेल, तर तो गंभीरपणे घातला जाईल किंवा पट्ट्यामध्ये वृद्धत्वाची भेगा पडतील आणि व्ही-बेल्टचा संपूर्ण संच बदलला पाहिजे. बेल्ट टेंशनर तपासा आणि आवश्यक असल्यास स्प्रिंगला मानक स्थितीत समायोजित करा.

सात, कुलर स्वच्छ करा

(१) एअर कूलर नियमितपणे साफ केले जावे. शटडाउन स्थितीत, एअर कूलर संकुचित हवेने वरपासून खालपर्यंत शुद्ध केले जाईल.

(2) शुद्धीकरणादरम्यान रेडिएटिंग फिनला इजा होणार नाही याची काळजी घ्या आणि लोखंडी ब्रशसारख्या कठीण वस्तूंनी साफसफाई टाळा.

आठ, बूट डीबगिंग पूर्ण करण्यासाठी देखभाल

संपूर्ण यंत्राची देखभाल पूर्ण झाल्यानंतर, कंपन, तापमान, दाब, मोटर चालणारे प्रवाह आणि नियंत्रण सर्व सामान्य श्रेणीपर्यंत पोहोचणे आवश्यक आहे आणि तेल गळती, पाण्याची गळती आणि हवा गळती होणार नाही. डीबगिंग दरम्यान कोणतीही असामान्यता आढळल्यास, तपासणीसाठी मशीन ताबडतोब थांबवा आणि समस्या दूर केल्यानंतर मशीन वापरण्यासाठी सुरू करा.

सारांश

सारांश, कारखान्याच्या सार्वजनिक सुविधांमध्ये एअर कंप्रेसरची नियमित देखभाल करणे हे एक अतिशय महत्त्वाचे काम आहे, जे कारखान्याच्या सुरक्षित ऑपरेशनसाठी एस्कॉर्टची भूमिका बजावते. जोपर्यंत वरील मूलभूत ऑपरेशन्समध्ये प्रभुत्व मिळवले जाते, तोपर्यंत संकुचित हवा एक सुरक्षित, स्वच्छ आणि सोयीस्कर ऊर्जा स्त्रोत बनेल.