ਏਅਰ ਕੰਪਰੈਸਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮਾਧਿਅਮ ਹਵਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਆਵਾਜਾਈ, ਉਸਾਰੀ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਗਭਗ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਏਜੰਟਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ-ਪੋਸ਼ਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅੱਜ, ਲੇਖਕ ਤੇਲ-ਟੀਕੇ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵਿਚ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮਝ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪਰੈਸਰ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

(1) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਤਿਆਰ ਕਰੋ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੋ, ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਟਕਾਓ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰੋ।

(2) ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਹੈ। ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

(3) ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੋ।

(4) ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ: ਪਾਈਪ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜੋ, ਆਊਟਲੈਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ। ਹੱਥ ਚੱਕਰ ਸਿਰ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰੋ।

(5) ਨੱਕ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਹੈਂਡਵੀਲ ਕਈ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉੱਥੇ ਖੜੋਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈੱਡਸਟਾਕ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਹਵਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਨਟ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਖਾਲੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ. ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਬੰਦ, ਵਿਗੜਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾਲੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ ਦਾ ਡਸਟ ਬਿਨ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਘਟੀਆ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਉਡਾ ਕੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸੰਕੁਚਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ, ਕੂਲਿੰਗ ਆਇਲ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਨ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੀਜਾ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

(1) ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬੈਂਡ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਹਟਾਓ।

(2) ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਨਵੇਂ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤੇਲ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਮੀ ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ 1/2-3/4 ਵਾਰੀ ਲਈ ਬੈਂਡ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਘਟੀਆ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵਹਾਅ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨੱਕ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ. ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵਧੇਗਾ, ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।

ਚੌਥਾ, ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

(1) ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵਿਭਾਜਕ ਦੇ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਛੱਡੋ, ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵਿਭਾਜਕ ਦੀ ਗਲੈਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵੱਖਰੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

(2) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਧੂੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵਾਂ ਵੱਖਰਾ ਫਿਲਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ 3-5mm ਦੂਰ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

(3) ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਵਿਤਰਕ 'ਤੇ ਸਟੈਪਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਹਟਾਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

(4) ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਗਲੀ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਅਲਹਿਦਗੀ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਹਵਾ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪੰਜਵਾਂ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਬਦਲੋ

1) ਯੂਨਿਟ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਤੇਲ ਵਿਤਰਕ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

(2) ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਦਾ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਰਲ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਦੀ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਵਧੇ. ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।

(3) ਪੇਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਰਾਬ ਡੀਫੋਮਿੰਗ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਇਮਲਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

(4) ਜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਜੈੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਲਯੁਕਤ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਸਿੱਧੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

(5) ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵਧੇਗੀ। ਤੇਲ ਦਾ ਵਧਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਛੇ, ਬੈਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

(1) ਪੁਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ, ਵੀ-ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

(2) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੁਲੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ; ਬੇਲਟ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ V-ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਦੇ V-ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਫਸ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਬੁਢਾਪੇ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਪੈ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ V-ਬੈਲਟ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

ਸੱਤ, ਕੂਲਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ

(1) ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਅਵਸਥਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

(2) ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਰੇਡੀਏਟਿੰਗ ਫਿਨਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਓ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਅੱਠ, ਬੂਟ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਾਰੇ ਆਮ ਰੇਂਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ, ਪਾਣੀ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

ਸਾਰ

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਜਨਤਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਪਰੋਕਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।