Maswali

Sababu kuu za joto la juu la mafuta ya compressor ya hewa ni: joto la kawaida ni la juu sana (hasa katika majira ya joto), joto la maji ya baridi ya mzunguko ni kubwa au baridi imefungwa; shinikizo la plagi ni kubwa mno, n.k. Mbinu za udhibiti :

1. Kwa sababu joto la mazingira ya ndani ni kubwa katika majira ya joto, tunaweza kuingiza semina iwezekanavyo. Ikiwa hali ya joto ni ya juu sana, tunaweza kuosha sakafu ya semina mara kwa mara na maji ya baridi ili kupoa;

2. Chukua hatua za kupunguza joto la maji linalozunguka;

3. Kawaida, kuziba kwa baridi ya mafuta pia ni moja ya sababu za ongezeko la joto la mafuta. Kwa hiyo, wakati baridi ya mafuta inapatikana kuwa imefungwa, inapaswa kusafishwa kwa wakati ili kuhakikisha athari ya baridi ya mafuta ya mafuta na uendeshaji wa kawaida wa vifaa.

4. Wakati joto la mafuta ni kubwa kuliko 50 ℃ kwa muda mrefu, na maji ya kupoa yanayozunguka hayawezi kupunguza joto la mafuta, sehemu fulani ya maji safi ya bomba inapaswa kupitishwa kwenye maji ya kupoa yanayozunguka ili kupunguza joto la maji ya kupoa. au mafuta. Ikiwa joto la mafuta haliwezi kupunguzwa kwa kupitisha maji safi ya bomba, maji safi ya bomba yanaweza kupitishwa moja kwa moja kwenye mfumo wa baridi, lakini wakati huu haipaswi kuwa mrefu sana, na inapaswa kuwa kati ya siku 1-6.

1. Angalia ikiwa bomba la kukimbia liko katika hali nzuri ya kufanya kazi. Unyevu wa juu katika majira ya joto hutengeneza condensation zaidi, na mifereji ya maji inahitaji kushughulikia mtiririko wa ziada.

2. Ondoa uchafu na safisha vipoeza vilivyoziba ili kuzuia joto la juu la compressor.

3. Safisha au ubadilishe chujio cha compressor. Kichujio chafu kitasababisha kushuka kwa shinikizo, lakini kichujio safi kitapunguza matumizi ya nishati na kufanya kikandamizaji kiende chini.

4. Punguza hewa vizuri chumba chako cha compressor. Hasa katika majira ya joto, ni muhimu kutumia ducts na vents ili kuondoa hewa ya moto kutoka kwenye chumba au chumba cha compressor.

5. Ikiwa compressor iliyopozwa na maji inatumiwa katika mfumo wako, tafadhali rekebisha shinikizo, mtiririko na joto la maji inayoingia kwenye compressor ili kuepuka joto.

1. Ikiwa kuacha kawaida wakati wa uendeshaji wa kawaida wa compressor ya hewa, unahitaji tu kushinikiza kifungo cha kuacha moja kwa moja.

2. Ikiwa hitilafu hutokea wakati wa operesheni na unahitaji kuacha, bonyeza kitufe cha kuacha dharura.

3. Futa maji ya kupoeza kwa compressor ya hewa kila siku kabla ya kuanza.

4. Ikiwa compressor ya hewa haitumiki, inapaswa kusafishwa na kudumishwa na kuwekwa vizuri.

1. Angalia thamani inayoonyeshwa kwenye kila chombo, na ulinganishe na thamani iliyobainishwa, angalia ikiwa iko ndani ya masafa ya mahitaji ya kawaida;

2. Angalia sasa, voltage na ongezeko la joto la motor kulingana na maagizo ya kiwanda cha magari;

3. Jihadharini na kuangalia kiwango cha mafuta kwenye tanki ya mafuta, angalia ikiwa iko ndani ya safu maalum ya usalama;

4. Vifaa vyote vya mashine vinapaswa kuchunguzwa mara kwa mara, kama vile vali za usalama na vyombo, ambavyo kwa ujumla hukaguliwa mara moja kwa mwaka, na virekebishwe kwa wakati matatizo yanapopatikana;

5. Jihadharini na sauti ya kitengo wakati wa kukimbia kwake, ikiwa kuna kelele au sauti ya mgongano, hatua zinazolengwa zinapaswa kuchukuliwa kulingana na hali halisi;

6. Wakati wa matengenezo, makini na kuangalia hali ya kuvaa ya pete ya mwongozo wa pistoni, pete ya pistoni na muhuri wa kufunga, na hali ya kila uso wa kupandisha na uso wa msuguano.