காற்று அழுத்தி காற்றின் சுருக்க ஊடகம் அமுக்கியைக் குறிக்கிறது. இது இயந்திர சுரங்கம், இரசாயன தொழில், பெட்ரோலியம், போக்குவரத்து, கட்டுமானம், வழிசெலுத்தல் மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் பயனர்கள் தேசிய பொருளாதாரத்தின் அனைத்துத் துறைகளையும் ஒரு பெரிய அளவு மற்றும் பரந்த வரம்புடன் உள்ளடக்கியுள்ளனர். தொழில்முறை அமுக்கி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தொழில்முறை முகவர்களைப் பொறுத்த வரை, அதன் பின்தொடர் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பணி மிகவும் கடினமானது, குறிப்பாக வெப்பமான கோடையில், அதிக பராமரிப்பு பணிகள் மற்றும் அதிக பணிச்சுமை காரணமாக, அதை சரிசெய்ய சரியான நேரத்தில் இல்லை; பயனர்களுக்கு, பாதுகாப்பான உற்பத்தியை உறுதி செய்வதற்காக காற்று அமுக்கியின் வழக்கமான பராமரிப்பில் தேர்ச்சி பெறுவது அவசியம். இன்று, ஆசிரியர் எண்ணெய் ஊசியைப் பராமரிப்பதில் சில பொது அறிவுக்கு ஒரு சுருக்கமான அறிமுகம் கொடுக்கிறார் திருகு காற்று அமுக்கி.

முதலில், பராமரிப்புக்கு முன்

(1) பராமரிக்கப்படும் காற்று அமுக்கி மாதிரியின் படி தேவையான உதிரி பாகங்களை தயார் செய்யவும். தளத்தில் உற்பத்தித் துறையுடன் தொடர்புகொண்டு ஒருங்கிணைக்கவும், பராமரிக்கப்பட வேண்டிய அலகுகளை உறுதிப்படுத்தவும், பாதுகாப்பு அறிகுறிகளைத் தொங்கவிடவும் மற்றும் எச்சரிக்கை பகுதியை தனிமைப்படுத்தவும்.

(2) யூனிட் ஆஃப் செய்யப்பட்டுள்ளதை உறுதிப்படுத்தவும். உயர் அழுத்த அவுட்லெட் வால்வை மூடு.

(3) யூனிட்டில் உள்ள ஒவ்வொரு பைப்லைன் மற்றும் இடைமுகத்தின் கசிவு நிலையைச் சரிபார்த்து, ஏதேனும் அசாதாரணத்தைக் கையாளவும்.

(4) பழைய குளிரூட்டும் எண்ணெயை வடிகட்டவும்: குழாய் நெட்வொர்க்கின் அழுத்த இடைமுகத்தை சிஸ்டம் பிரஷர் இன்டர்ஃபேஸுடன் தொடரில் இணைக்கவும், அவுட்லெட் வால்வைத் திறந்து, பழைய குளிரூட்டும் எண்ணெயை காற்றழுத்தத்தின் மூலம் வடிகட்டவும் மற்றும் கழிவு எண்ணெயை முடிந்தவரை வடிகட்டவும். கை சக்கர தலை. இறுதியாக, அவுட்லெட் வால்வை மீண்டும் மூடு.

(5) மூக்கு மற்றும் முக்கிய மோட்டார் நிலையை சரிபார்க்கவும். ஹேண்ட்வீலின் ஹேண்ட்வீல் பல புரட்சிகளுக்கு சீராக சுழல வேண்டும். தேக்கம் இருந்தால், தேவைப்பட்டால், பெல்ட் அல்லது இணைப்பு துண்டிக்கப்படலாம், மேலும் இது ஹெட்ஸ்டாக் அல்லது பிரதான மோட்டாரின் தவறுக்கு சொந்தமானது என்று தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

இரண்டாவதாக, காற்று வடிகட்டுதல் செயல்முறையை மாற்றவும்

காற்று வடிகட்டியின் பின்புற அட்டையைத் திறந்து, வடிகட்டி உறுப்பை சரிசெய்யும் நட்டு மற்றும் வாஷர் அசெம்பிளியை அவிழ்த்து, வடிகட்டி உறுப்பை வெளியே எடுத்து புதிய ஒன்றை மாற்றவும். காட்சி ஆய்வுக்காக வெற்று வடிகட்டி உறுப்பை அகற்றி, வெற்று வடிகட்டி உறுப்பை சுத்தப்படுத்தவும் அழுத்தப்பட்ட காற்று. வடிகட்டி உறுப்பு தீவிரமாக அடைக்கப்பட்டு, சிதைக்கப்பட்ட அல்லது சேதமடைந்தால், வெற்று வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்; காற்று வடிகட்டி அட்டையின் டஸ்ட்பின் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.

தாழ்வான காற்று வடிகட்டுதல் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது அழுக்கு எண்ணெய் பிரிப்பு மற்றும் அடைப்புக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் மசகு எண்ணெய் விரைவாக மோசமடையும். ஒழுங்கற்ற முறையில் தூசி வீசுவதன் மூலம் காற்று வடிகட்டி உறுப்பு தடுக்கப்பட்டால், காற்று உட்கொள்ளல் குறையும் மற்றும் காற்று சுருக்க திறன் குறையும். வடிகட்டி உறுப்பு தவறாமல் மாற்றப்படாவிட்டால், அது எதிர்மறையான அழுத்தத்தை அதிகரிக்கச் செய்யலாம் மற்றும் உறிஞ்சப்படலாம், மேலும் அழுக்கு இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்து, வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் பிரிப்பு மையத்தைத் தடுக்கிறது, குளிரூட்டும் எண்ணெயை மோசமாக்குகிறது மற்றும் பிரதான இயந்திரத்தை அணிந்துகொள்கிறது.

மூன்றாவதாக, எண்ணெய் வடிகட்டி செயல்முறையை மாற்றவும்

(1) பேண்ட் குறடு மூலம் பழைய வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் கேஸ்கெட்டை அகற்றவும்.

(2) சீல் செய்யும் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்து, புதிய கேஸ்கெட்டில் சுத்தமான கம்ப்ரசர் ஆயிலை வைத்து, புதிய ஆயில் ஃபில்டரில் எஞ்சின் ஆயிலை நிரப்பி, குறுகிய கால எண்ணெய் காரணமாக முக்கிய எஞ்சின் தாங்கிக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க அந்த இடத்தில் திருக வேண்டும். பற்றாக்குறை. புதிய வடிகட்டி உறுப்பை கைமுறையாக இறுக்கி, பின்னர் 1/2-3/4 முறை மீண்டும் பேண்ட் குறடு பயன்படுத்தவும்.

தாழ்வான எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான ஆபத்து: போதுமான ஓட்டம் இல்லை, இதன் விளைவாக காற்று அமுக்கியின் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் மூக்கு எரியும் இழப்பு. எண்ணெய் வடிகட்டி தொடர்ந்து மாற்றப்படாவிட்டால், முன் மற்றும் பின் அழுத்தம் வேறுபாடு அதிகரிக்கும், எண்ணெய் ஓட்டம் குறையும், மற்றும் பிரதான இயந்திரத்தின் வெளியேற்ற வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்.

நான்காவது, எண்ணெய்-எரிவாயு பிரிப்பான் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும்.

(1) எண்ணெய்-எரிவாயு பிரிப்பான் தொட்டி மற்றும் பைப்லைனில் உள்ள அழுத்தத்தை வெளியிடவும், எண்ணெய்-எரிவாயு பிரிப்பான் சுரப்பியுடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து குழாய்கள் மற்றும் போல்ட்களை பிரித்து, சுரப்பியால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட எண்ணெய்-வாயு பிரிப்பான் வடிகட்டி உறுப்பை அகற்றவும்.

(2) கொள்கலனில் துரு தூசி உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். சுத்தம் செய்த பிறகு, புதிய பிரிப்பான் வடிகட்டியை சிலிண்டரில் வைத்து, சுரப்பியை மீட்டெடுக்கவும், வடிகட்டியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து 3-5 மிமீ தொலைவில் எண்ணெய் திரும்பும் குழாயைச் செருகவும் மற்றும் அனைத்து பைப்லைன்களையும் சுத்தம் செய்யவும்.

(3) புதிய எண்ணெய் விநியோகஸ்தரின் பிரதானமானது நிலையான மின்சாரத்தைத் தடுப்பதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதை ஒருபோதும் அகற்ற வேண்டாம், இது சீல் செய்வதை பாதிக்காது.

(4) புதிய எண்ணெயை நிறுவும் முன், கேஸ்கெட்டை அடுத்த பிரித்தெடுப்பதற்கு வசதியாக என்ஜின் எண்ணெயுடன் பூசப்பட வேண்டும்.

பராமரிப்பில் குறைந்த எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது மோசமான பிரிப்பு விளைவு, பெரிய அழுத்தம் வீழ்ச்சி மற்றும் கடையின் அதிக எண்ணெய் உள்ளடக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

எண்ணெய் பிரிப்பு மையத்தை தவறாமல் மாற்றினால், அது முறிவுக்கு முன்னும் பின்னும் அதிகப்படியான அழுத்த வேறுபாட்டிற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் குளிரூட்டும் மசகு எண்ணெய் காற்றுடன் குழாய்க்குள் நுழையும்.

ஐந்தாவது, மசகு எண்ணெயை மாற்றவும்

1) அலகு புதிய இயந்திர எண்ணெயை நிலையான நிலைக்கு நிரப்புகிறது. எண்ணெய் விநியோகஸ்தரை நிறுவும் முன் நீங்கள் எண்ணெய் நிரப்பியில் எரிபொருள் நிரப்பலாம் அல்லது எண்ணெய் விநியோகஸ்தர் தளத்தில் இருந்து எரிபொருள் நிரப்பலாம்.

(2) திருகு எண்ணெய் அதிகமாக நிரப்பப்பட்டு, திரவ அளவு மேல் வரம்பை மீறும் போது, ​​எண்ணெய் பிரிப்பு பீப்பாயின் ஆரம்ப பிரிப்பு விளைவு மோசமாகிவிடும், மேலும் எண்ணெய் பிரிப்பு மையத்தின் வழியாகச் செல்லும் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் எண்ணெய் உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கும், எண்ணெய் பிரிப்பு மற்றும் எண்ணெய் திரும்பும் குழாயின் எண்ணெய் வருவாயின் செயலாக்க திறனை மீறுகிறது, அதனால் நன்றாக பிரித்த பிறகு எண்ணெய் உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கும். எண்ணெய் நிலை உயரத்தை சரிபார்க்க இயந்திரத்தை நிறுத்தவும், மேலும் இயந்திரம் நிறுத்தப்படும் போது எண்ணெய் நிலை உயரம் மேல் மற்றும் கீழ் அளவிலான கோடுகளுக்கு இடையில் இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

(3) ஸ்க்ரூ என்ஜின் எண்ணெய் நல்லதல்ல, இது மோசமான டிஃபோமிங், ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்ப்பு, அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் கூழ்மப்பிரிப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

(4) வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் எஞ்சின் ஆயில் கலந்தால், என்ஜின் ஆயில் கெட்டுப்போகும் அல்லது ஜெல் ஆகிவிடும், இது எண்ணெய் பிரிப்பு மையத்தைத் தடுக்கும் மற்றும் சிதைக்கும், மேலும் எண்ணெய் அழுத்தப்பட்ட காற்று நேரடியாக வெளியேற்றப்படும்.

(5) எண்ணெய் தரம் மற்றும் லூப்ரிசிட்டியின் சரிவு இயந்திரத்தின் தேய்மானத்தை மோசமாக்கும். உயரும் எண்ணெய் வெப்பநிலை இயந்திரத்தின் வேலை திறன் மற்றும் ஆயுளை பாதிக்கும், மேலும் எண்ணெய் மாசுபாடு தீவிரமானது, இது இயந்திரத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

ஆறு, பெல்ட்டை சரிபார்க்கவும்

(1) கப்பி டிரான்ஸ்மிஷன் நிலை, V-பெல்ட் மற்றும் பெல்ட் டென்ஷனர் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

(2) ஒரு ஆட்சியாளருடன் கப்பி ஒரே விமானத்தில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை சரிசெய்யவும்; பெல்ட்டை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். V-பெல்ட் கப்பியின் V-பள்ளத்தில் ஆழமாக சிக்கியிருந்தால், அது தீவிரமாக அணியப்படும் அல்லது பெல்ட்டில் வயதான விரிசல்கள் இருக்கும், மேலும் V-பெல்ட்டின் முழு தொகுப்பையும் மாற்ற வேண்டும். பெல்ட் டென்ஷனரைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் நிலையான நிலைக்கு வசந்தத்தை சரிசெய்யவும்.

ஏழு, குளிரூட்டியை சுத்தம் செய்யவும்

(1) ஏர் கூலர் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். பணிநிறுத்தத்தின் கீழ், காற்று குளிரூட்டியானது சுருக்கப்பட்ட காற்றுடன் மேலிருந்து கீழாக சுத்தப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

(2) சுத்திகரிப்பு செய்யும் போது கதிர்வீச்சு துடுப்புகளை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள், இரும்பு தூரிகைகள் போன்ற கடினமான பொருட்களைக் கொண்டு சுத்தம் செய்வதைத் தவிர்க்கவும்.

எட்டு, துவக்க பிழைத்திருத்தத்தை முடிக்க பராமரிப்பு

முழு இயந்திரத்தின் பராமரிப்பு முடிந்ததும், அதிர்வு, வெப்பநிலை, அழுத்தம், மோட்டார் இயங்கும் மின்னோட்டம் மற்றும் கட்டுப்பாடு அனைத்தும் இயல்பான வரம்பை அடைய வேண்டும், மேலும் எண்ணெய் கசிவு, நீர் கசிவு மற்றும் காற்று கசிவு இல்லை. பிழைத்திருத்தத்தின் போது ஏதேனும் அசாதாரணங்கள் கண்டறியப்பட்டால், உடனடியாக இயந்திரத்தை ஆய்வுக்காக நிறுத்தவும், பின்னர் சிக்கலை நீக்கிய பிறகு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கவும்.

சுருக்கமாக்கு

சுருக்கமாக, தொழிற்சாலையின் பொது வசதிகளில் காற்று அமுக்கியின் வழக்கமான பராமரிப்பு ஒரு மிக முக்கியமான பணியாகும், இது தொழிற்சாலையின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு ஒரு துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. மேலே உள்ள அடிப்படை செயல்பாடுகள் தேர்ச்சி பெற்றால், சுருக்கப்பட்ட காற்று பாதுகாப்பான, சுத்தமான மற்றும் வசதியான ஆற்றல் மூலமாக மாறும்.