వాయువుని కుదించునది కంప్రెషన్ మీడియం గాలి అయిన కంప్రెసర్‌ను సూచిస్తుంది. ఇది మెకానికల్ మైనింగ్, రసాయన పరిశ్రమ, పెట్రోలియం, రవాణా, నిర్మాణం, నావిగేషన్ మరియు ఇతర పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. దీని వినియోగదారులు జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థలోని అన్ని రంగాలను పెద్ద పరిమాణంలో మరియు విస్తృత శ్రేణితో కవర్ చేస్తారు. వృత్తిపరమైన కంప్రెసర్ తయారీదారులు మరియు వృత్తిపరమైన ఏజెంట్ల విషయానికొస్తే, దాని తదుపరి నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ పని చాలా కష్టతరమైనది, ప్రత్యేకించి వేడి వేసవిలో, భారీ నిర్వహణ పనులు మరియు అధిక పనిభారం కారణంగా, మరమ్మతు చేయడానికి ఇది సమయానుకూలమైనది కాదు; వినియోగదారుల కోసం, సురక్షితమైన ఉత్పత్తిని నిర్ధారించడానికి ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క సాధారణ నిర్వహణలో నైపుణ్యం అవసరం. ఈరోజు, రచయిత ఆయిల్-ఇంజెక్షన్ నిర్వహణలో కొంత ఇంగితజ్ఞానానికి సంక్షిప్త పరిచయాన్ని ఇస్తాడు స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్.

మొదటి, నిర్వహణ ముందు

(1) నిర్వహించబడే ఎయిర్ కంప్రెసర్ మోడల్ ప్రకారం అవసరమైన విడిభాగాలను సిద్ధం చేయండి. సైట్‌లోని ఉత్పత్తి విభాగంతో కమ్యూనికేట్ చేయండి మరియు సమన్వయం చేయండి, నిర్వహించాల్సిన యూనిట్‌లను నిర్ధారించండి, భద్రతా సంకేతాలను వేలాడదీయండి మరియు హెచ్చరిక ప్రాంతాన్ని వేరు చేయండి.

(2) యూనిట్ పవర్ ఆఫ్ చేయబడిందని నిర్ధారించండి. అధిక పీడన అవుట్లెట్ వాల్వ్ను మూసివేయండి.

(3) యూనిట్‌లోని ప్రతి పైప్‌లైన్ మరియు ఇంటర్‌ఫేస్ లీకేజీ స్థితిని తనిఖీ చేయండి మరియు ఏదైనా అసాధారణతను నిర్వహించండి.

(4) పాత శీతలీకరణ నూనెను తీసివేయండి: పైప్ నెట్‌వర్క్ యొక్క ప్రెజర్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను సిస్టమ్ ప్రెజర్ ఇంటర్‌ఫేస్‌తో సిరీస్‌లో కనెక్ట్ చేయండి, అవుట్‌లెట్ వాల్వ్‌ను తెరవండి, పాత శీతలీకరణ నూనెను గాలి పీడనం ద్వారా హరించడం మరియు వ్యర్థ నూనెను వీలైనంత వరకు తీసివేయండి చేతి చక్రం తల. చివరగా, అవుట్‌లెట్ వాల్వ్‌ను మళ్లీ మూసివేయండి.

(5) ముక్కు మరియు ప్రధాన మోటారు పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి. హ్యాండ్‌వీల్ యొక్క హ్యాండ్‌వీల్ అనేక విప్లవాల కోసం సజావుగా తిప్పాలి. స్తబ్దత ఉన్నట్లయితే, అవసరమైతే బెల్ట్ లేదా కలపడం వేరు చేయబడుతుంది మరియు ఇది హెడ్‌స్టాక్ లేదా ప్రధాన మోటారు యొక్క తప్పుకు చెందినదని నిర్ధారించబడుతుంది.

రెండవది, గాలి వడపోత ప్రక్రియను భర్తీ చేయండి

ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క వెనుక కవర్‌ను తెరిచి, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను పరిష్కరించే గింజ మరియు వాషర్ అసెంబ్లీని విప్పు, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను తీసివేసి, దాన్ని కొత్త దానితో భర్తీ చేయండి. దృశ్య తనిఖీ కోసం ఖాళీ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను తీసివేసి, దానితో ఖాళీ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ప్రక్షాళన చేయండి సంపీడన వాయువు. ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ తీవ్రంగా అడ్డుపడినట్లయితే, వైకల్యంతో లేదా దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఖాళీ వడపోత మూలకం తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి; ఎయిర్ ఫిల్టర్ కవర్ డస్ట్ బిన్ తప్పనిసరిగా శుభ్రంగా ఉండాలి.

నాసిరకం గాలి వడపోతను ఉపయోగించినట్లయితే, అది మురికి నూనె వేరు మరియు అడ్డంకికి దారి తీస్తుంది మరియు కందెన నూనె వేగంగా క్షీణిస్తుంది. గాలి వడపోత మూలకం దుమ్మును సక్రమంగా ఊదడం ద్వారా బ్లాక్ చేయబడితే, గాలి తీసుకోవడం తగ్గిపోతుంది మరియు ఎయిర్ కంప్రెషన్ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. వడపోత మూలకాన్ని క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయకపోతే, అది ప్రతికూల ఒత్తిడిని పెంచడానికి మరియు పీల్చుకోవడానికి కారణమవుతుంది మరియు మురికి మెషీన్‌లోకి ప్రవేశించి, ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ సెపరేషన్ కోర్‌ను అడ్డుకుంటుంది, శీతలీకరణ నూనెను క్షీణింపజేస్తుంది మరియు ప్రధాన ఇంజిన్‌ను ధరిస్తుంది.

మూడవది, చమురు వడపోత ప్రక్రియను భర్తీ చేయండి

(1) బ్యాండ్ రెంచ్‌తో పాత ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మరియు రబ్బరు పట్టీని తీసివేయండి.

(2) సీలింగ్ ఉపరితలాన్ని శుభ్రం చేయండి, కొత్త రబ్బరు పట్టీపై క్లీన్ కంప్రెసర్ ఆయిల్ పొరను ఉంచండి మరియు కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ఇంజిన్ ఆయిల్‌తో నింపి, ఆపై స్వల్పకాలిక చమురు కారణంగా ప్రధాన ఇంజిన్ బేరింగ్‌కు నష్టం జరగకుండా స్క్రూ చేయాలి. కొరత. కొత్త ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను మాన్యువల్‌గా బిగించి, ఆపై మళ్లీ 1/2-3/4 టర్న్ కోసం బ్యాండ్ రెంచ్‌ని ఉపయోగించండి.

నాసిరకం చమురు వడపోత స్థానంలో ప్రమాదం: తగినంత ప్రవాహం, గాలి కంప్రెసర్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు ముక్కు బర్నింగ్ నష్టం ఫలితంగా. చమురు వడపోత క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయకపోతే, ముందు మరియు తరువాత ఒత్తిడి వ్యత్యాసం పెరుగుతుంది, చమురు ప్రవాహం తగ్గుతుంది మరియు ప్రధాన ఇంజిన్ యొక్క ఎగ్సాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది.

నాల్గవది, ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను భర్తీ చేయండి.

(1) ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్ యొక్క ట్యాంక్ మరియు పైప్‌లైన్‌లోని ఒత్తిడిని విడుదల చేయండి, ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్ యొక్క గ్రంధితో అనుసంధానించబడిన అన్ని పైప్‌లైన్‌లు మరియు బోల్ట్‌లను విడదీయండి మరియు గ్రంధితో కలిసి ఉన్న ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను తొలగించండి.

(2) కంటైనర్‌లో రస్ట్ డస్ట్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. శుభ్రపరిచిన తర్వాత, కొత్త సెపరేటర్ ఫిల్టర్‌ను సిలిండర్‌లో ఉంచండి, రికవర్ చేయడానికి గ్రంధిని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, ఫిల్టర్ దిగువ నుండి 3-5 మిమీ దూరంలో ఉన్న ఆయిల్ రిటర్న్ పైపును చొప్పించండి మరియు అన్ని పైప్‌లైన్‌లను శుభ్రం చేయండి.

(3) కొత్త ఆయిల్ డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లోని ప్రధానమైనది స్టాటిక్ ఎలక్ట్రిసిటీని నిరోధించడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. దాన్ని ఎప్పటికీ తీసివేయవద్దు, ఇది సీలింగ్‌ను ప్రభావితం చేయదు.

(4) కొత్త ఆయిల్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు, తదుపరి విడదీయడాన్ని సులభతరం చేయడానికి రబ్బరు పట్టీని ఇంజిన్ ఆయిల్‌తో పూత పూయాలి.

నిర్వహణలో నాసిరకం నూనెను ఉపయోగించినట్లయితే, అది పేలవమైన విభజన ప్రభావం, పెద్ద ఒత్తిడి తగ్గుదల మరియు అవుట్‌లెట్ వద్ద అధిక చమురు కంటెంట్‌కు దారి తీస్తుంది.

చమురు విభజన కోర్ క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయకపోతే, విచ్ఛిన్నానికి ముందు మరియు తర్వాత అధిక ఒత్తిడి వ్యత్యాసానికి దారి తీస్తుంది మరియు శీతలీకరణ కందెన చమురు గాలితో పైప్లైన్లోకి ప్రవేశిస్తుంది.

ఐదవది, కందెన నూనెను మార్చండి

1) యూనిట్ కొత్త ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ప్రామాణిక స్థానానికి నింపుతుంది. ఆయిల్ డిస్ట్రిబ్యూటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు మీరు ఆయిల్ ఫిల్లర్ వద్ద ఇంధనం నింపుకోవచ్చు లేదా ఆయిల్ డిస్ట్రిబ్యూటర్ బేస్ నుండి ఇంధనం నింపుకోవచ్చు.

(2) స్క్రూ ఆయిల్ ఎక్కువగా నిండినప్పుడు మరియు ద్రవ స్థాయి ఎగువ పరిమితిని మించిపోయినప్పుడు, ఆయిల్ సెపరేషన్ బారెల్ యొక్క ప్రారంభ విభజన ప్రభావం అధ్వాన్నంగా మారుతుంది మరియు ఆయిల్ సెపరేషన్ కోర్ గుండా వెళుతున్న సంపీడన వాయువు యొక్క చమురు కంటెంట్ పెరుగుతుంది, ఇది చమురు విభజన యొక్క ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యాన్ని మరియు చమురు రిటర్న్ పైపు యొక్క చమురు రిటర్న్ను మించిపోయింది, తద్వారా జరిమానా విభజన తర్వాత చమురు కంటెంట్ పెరుగుతుంది. చమురు స్థాయి ఎత్తును తనిఖీ చేయడానికి యంత్రాన్ని ఆపివేయండి మరియు యంత్రం ఆపివేయబడినప్పుడు చమురు స్థాయి ఎత్తు ఎగువ మరియు దిగువ స్థాయి లైన్ల మధ్య ఉండేలా చూసుకోండి.

(3) స్క్రూ ఇంజిన్ ఆయిల్ మంచిది కాదు, ఇది పేలవమైన డిఫోమింగ్, ఆక్సీకరణ నిరోధకత, అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత మరియు తరళీకరణ నిరోధకత ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది.

(4) వివిధ బ్రాండ్‌ల ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను కలిపితే, ఇంజిన్ ఆయిల్ క్షీణిస్తుంది లేదా జెల్ అవుతుంది, దీని వలన ఆయిల్ సెపరేషన్ కోర్ బ్లాక్ చేయబడి వైకల్యం చెందుతుంది మరియు ఆయిల్ కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ నేరుగా డిస్చార్జ్ చేయబడుతుంది.

(5) చమురు నాణ్యత మరియు లూబ్రిసిటీ క్షీణత యంత్రం యొక్క దుస్తులు మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది. పెరుగుతున్న చమురు ఉష్ణోగ్రత యంత్రం యొక్క పని సామర్థ్యం మరియు జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు చమురు కాలుష్యం తీవ్రంగా ఉంటుంది, ఇది యంత్రానికి నష్టం కలిగించవచ్చు.

ఆరు, బెల్ట్ తనిఖీ

(1) కప్పి ప్రసార స్థానం, V-బెల్ట్ మరియు బెల్ట్ టెన్షనర్‌ను తనిఖీ చేయండి.

(2) పాలకుడితో కప్పి ఒకే విమానంలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే దాన్ని సర్దుబాటు చేయండి; బెల్ట్‌ను దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయండి. V-బెల్ట్ కప్పి యొక్క V-గాడిలో లోతుగా చిక్కుకున్నట్లయితే, అది తీవ్రంగా ధరిస్తుంది లేదా బెల్ట్ వృద్ధాప్య పగుళ్లను కలిగి ఉంటుంది మరియు V-బెల్ట్ యొక్క పూర్తి సెట్ తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి. బెల్ట్ టెన్షనర్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే స్ప్రింగ్‌ను ప్రామాణిక స్థానానికి సర్దుబాటు చేయండి.

ఏడు, కూలర్‌ను శుభ్రం చేయండి

(1) ఎయిర్ కూలర్ క్రమం తప్పకుండా ప్రక్షాళన చేయబడాలి. షట్డౌన్ స్థితిలో, ఎయిర్ కూలర్ కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌తో పై నుండి క్రిందికి ప్రక్షాళన చేయబడుతుంది.

(2) ప్రక్షాళన సమయంలో రేడియేటింగ్ రెక్కలు దెబ్బతినకుండా జాగ్రత్త వహించండి మరియు ఇనుప బ్రష్‌ల వంటి గట్టి వస్తువులతో శుభ్రం చేయకుండా ఉండండి.

ఎనిమిది, బూట్ డీబగ్గింగ్‌ను పూర్తి చేయడానికి నిర్వహణ

మొత్తం యంత్రం యొక్క నిర్వహణ పూర్తయిన తర్వాత, కంపనం, ఉష్ణోగ్రత, పీడనం, మోటారు నడుస్తున్న కరెంట్ మరియు నియంత్రణ అన్నీ సాధారణ పరిధికి చేరుకోవడం అవసరం, మరియు చమురు లీకేజీ, నీటి లీకేజీ మరియు గాలి లీకేజీ ఉండదు. డీబగ్గింగ్ సమయంలో ఏదైనా అసాధారణత కనుగొనబడితే, తనిఖీ కోసం యంత్రాన్ని వెంటనే ఆపండి, ఆపై సమస్యను తొలగించిన తర్వాత ఉపయోగం కోసం యంత్రాన్ని ప్రారంభించండి.

సంగ్రహించేందుకు

మొత్తానికి, ఫ్యాక్టరీ యొక్క ప్రజా సౌకర్యాలలో ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క సాధారణ నిర్వహణ చాలా ముఖ్యమైన పని, ఇది ఫ్యాక్టరీ యొక్క సురక్షిత ఆపరేషన్ కోసం ఎస్కార్ట్ పాత్రను పోషిస్తుంది. పైన పేర్కొన్న ప్రాథమిక కార్యకలాపాలలో నైపుణ్యం ఉన్నంత వరకు, సంపీడన గాలి సురక్షితమైన, శుభ్రమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన శక్తి వనరుగా మారుతుంది.