Ilmakompressori tarkoittaa kompressoria, jonka puristusväliaine on ilma. Sitä käytetään laajasti mekaanisessa kaivosteollisuudessa, kemianteollisuudessa, öljyteollisuudessa, kuljetuksissa, rakentamisessa, navigoinnissa ja muilla aloilla. Sen käyttäjät kattavat lähes kaikki kansantalouden sektorit suurella määrällä ja laajalla valikoimalla. Mitä tulee ammattikompressorivalmistajiin ja ammattiagentteihin, sen jälkihuolto- ja huoltotyöt ovat erittäin vaikeita, varsinkin kuumana kesänä, raskaiden huoltotehtävien ja raskaan työmäärän vuoksi sitä ei ole oikea-aikainen korjata; Käyttäjien on hallittava ilmakompressorin rutiinihuolto turvallisen tuotannon varmistamiseksi. Tänään kirjoittaja antaa lyhyen johdannon maalaisjärkeen öljyruiskutuksen ylläpidosta ruuvikompressori.

Ensin ennen huoltoa

(1) Valmistele tarvittavat varaosat huolletun ilmakompressorimallin mukaan. Kommunikoi ja sovita yhteen tuotantoosaston kanssa paikan päällä, vahvista huollettavat yksiköt, ripusta turvakyltit ja eristä varoitusalue.

(2) Varmista, että laitteen virta on katkaistu. Sulje korkeapaineen poistoventtiili.

(3) Tarkista yksikön jokaisen putken ja liitännän vuototila ja käsittele kaikki poikkeamat.

(4) Tyhjennä vanha jäähdytysöljy: yhdistä putkiverkoston paineliitäntä järjestelmän paineliitäntään sarjaan, avaa poistoventtiili, tyhjennä vanha jäähdytysöljy ilmapaineella ja tyhjennä jäteöljy mahdollisimman pitkälle käsipyörän pää. Sulje lopuksi poistoventtiili uudelleen.

(5) Tarkista nokan ja päämoottorin kunto. Käsipyörän käsipyörän tulee pyöriä tasaisesti useita kierroksia. Pysähdyksissä hihna tai kytkin voidaan tarvittaessa irrottaa ja katsotaan, että se johtuu päätuen tai päämoottorin viasta.

Toiseksi, vaihda ilmansuodatusprosessi

Avaa ilmansuodattimen takakansi, ruuvaa irti suodatinelementin kiinnittävä mutteri ja aluslevy, ota suodatinelementti irti ja vaihda se uuteen. Irrota tyhjä suodatinelementti silmämääräistä tarkastusta varten ja tyhjennä tyhjä suodatinelementti paineilma. Jos suodatinelementti on vakavasti tukossa, vääntynyt tai vaurioitunut, tyhjä suodatinelementti on vaihdettava; Ilmansuodattimen kannen pölysäiliön on oltava puhdas.

Jos käytetään huonompaa ilmansuodatusta, se johtaa likaisen öljyn erottumiseen ja tukkeutumiseen, ja voiteluöljy huononee nopeasti. Jos ilmansuodatinelementti tukkeutuu puhaltamalla pölyä epäsäännöllisesti, ilmanotto vähenee ja ilman puristustehokkuus heikkenee. Jos suodatinelementtiä ei vaihdeta säännöllisesti, se voi aiheuttaa alipaineen nousun ja imeytymisen läpi, jolloin koneeseen pääsee likaa, joka tukkii suodattimen ja öljynerotusytimen, heikentää jäähdytysöljyä ja kuluttaa päämoottoria.

Kolmanneksi, vaihda öljynsuodatinprosessi

(1) Poista vanha suodatinelementti ja tiiviste vanneavaimella.

(2) Puhdista tiivistepinta, laita kerros puhdasta kompressoriöljyä uudelle tiivisteelle ja uusi öljynsuodatin on täytettävä moottoriöljyllä ja ruuvattava sitten paikoilleen, jotta vältetään päämoottorin laakerin vaurioituminen lyhytaikaisesta öljystä. puute. Kiristä uusi suodatinelementti manuaalisesti ja käytä sitten nauhaavainta uudelleen 1/2-3/4 kierrosta.

Huonolaatuisen öljynsuodattimen vaihtamisen vaara on: riittämätön virtaus, mikä johtaa ilmankompressorin korkeaan lämpötilaan ja nokan polttohäviöön. Jos öljynsuodatinta ei vaihdeta säännöllisesti, paine-ero ennen ja jälkeen kasvaa, öljyn virtaus pienenee ja päämoottorin pakokaasun lämpötila nousee.

Neljänneksi, vaihda öljy-kaasunerottimen suodatinelementti.

(1) Vapauta paine öljy-kaasunerottimen säiliöstä ja putkesta, pura kaikki öljy-kaasuerottimen tiivisteholkkiin liitetyt putket ja pultit ja irrota öljy-kaasuerottimen suodatinelementti, jonka holkki on yhdessä holkki.

(2) Tarkista, onko säiliössä ruostepölyä. Laita puhdistuksen jälkeen uusi erotinsuodatin sylinteriin, asenna tiivistysholkki palautumaan, aseta öljyn paluuputki 3-5 mm etäisyydelle suodattimen pohjasta ja puhdista kaikki putket.

(3) Uuden öljynjakelijan niitti on erityisesti suunniteltu estämään staattista sähköä. Älä koskaan poista sitä, sillä se ei vaikuta tiivistykseen.

(4) Ennen uuden öljyn asentamista tiiviste on päällystettävä moottoriöljyllä seuraavan purkamisen helpottamiseksi.

Jos huollossa käytetään huonolaatuista öljyä, se johtaa huonoon erotusvaikutukseen, suureen painehäviöön ja korkeaan öljypitoisuuteen ulostulossa.

Jos öljynerotusydintä ei vaihdeta säännöllisesti, se johtaa liialliseen paine-eroon ennen ja jälkeen rikkoutumisen ja jäähdyttävää voiteluöljyä pääsee putkistoon ilman mukana.

Viidenneksi, vaihda voiteluöljy

1) Yksikkö täyttää uutta moottoriöljyä vakioasentoon. Voit tankata öljyn täyttöaukosta tai öljynjakajan alustasta ennen öljynjakajan asentamista.

(2) Kun ruuviöljyä täytetään liikaa ja nestetaso ylittää ylärajan, öljynerotustynnyrin alkuperäinen erotusvaikutus huononee ja öljynerotusytimen läpi kulkevan paineilman öljypitoisuus kasvaa, joka ylittää öljyn erotuksen käsittelykapasiteetin ja öljyn paluuputken öljyn palautuksen, joten öljypitoisuus hienoerotuksen jälkeen kasvaa. Pysäytä kone tarkistaaksesi öljytason korkeuden ja varmista, että öljytason korkeus on asteikon ylemmän ja alemman viivan välissä, kun kone on pysäytetty.

(3) Ruuvimoottoriöljy ei ole hyvä, jolle on ominaista huono vaahdonesto, hapettumisenkestävyys, korkean lämpötilan kestävyys ja emulgointikestävyys.

(4) Jos eri merkkisiä moottoriöljyjä sekoitetaan, moottoriöljy huononee tai geeliytyy, mikä aiheuttaa öljynerotusytimen tukkeutumisen ja muodonmuutoksen, ja öljyinen paineilma poistuu suoraan.

(5) Öljyn laadun ja voitelukyvyn heikkeneminen pahentaa koneen kulumista. Öljyn lämpötilan nousu vaikuttaa koneen tehokkuuteen ja käyttöikään, ja öljysaaste on vakava, mikä voi vahingoittaa konetta.

Kuusi, tarkista hihna

(1) Tarkista hihnapyörän voimansiirron asento, kiilahihna ja hihnankiristin.

(2) Tarkista, onko hihnapyörä samassa tasossa viivaimen kanssa ja säädä sitä tarvittaessa; Tarkasta hihna silmämääräisesti. Jos kiilahihna jää syvälle hihnapyörän V-uraan, se on vakavasti kulunut tai hihnassa on ikääntymishalkeamia, ja täysi sarja kiilahihnaa on vaihdettava. Tarkista hihnan kiristin ja säädä jousi tarvittaessa vakioasentoon.

Seitsemän, puhdista jäähdytin

(1) Ilmanjäähdytin on puhdistettava säännöllisesti. Pysäytystilassa ilmanjäähdytin huuhdellaan ylhäältä alas paineilmalla.

(2) Varo vahingoittamasta säteileviä ripoja puhdistamisen aikana ja vältä puhdistamista kovilla esineillä, kuten rautaharjoilla.

Kahdeksan, huolto käynnistyksen virheenkorjauksen suorittamiseksi loppuun

Kun koko koneen huolto on valmis, tärinän, lämpötilan, paineen, moottorin käyntivirran ja ohjauksen on saavutettava normaalialue, eikä öljyvuotoja, vesivuotoja ja ilmavuotoja ole. Jos virheenkorjauksen aikana havaitaan poikkeavuuksia, pysäytä kone välittömästi tarkastusta varten ja käynnistä kone sitten käyttöä ongelman poistamisen jälkeen.

Yhteenveto

Yhteenvetona voidaan todeta, että ilmakompressorin rutiinihuolto on erittäin tärkeä työ tehtaan julkisissa tiloissa, jolla on saattajarooli tehtaan turvallisen toiminnan kannalta. Niin kauan kuin yllä olevat perustoiminnot hallitaan, paineilmasta tulee turvallinen, puhdas ja kätevä energialähde.