Mai ba da iska yana nufin compressor wanda matsakaicin matsawa shine iska. Ana amfani da shi sosai a cikin ma'adinan inji, masana'antar sinadarai, man fetur, sufuri, gini, kewayawa da sauran masana'antu. Masu amfani da shi kusan sun mamaye dukkan sassan tattalin arzikin ƙasa, tare da adadi mai yawa da fa'ida. Kamar yadda ƙwararrun masu masana'antun kwararru da ƙwararrun masana suna da damuwa, ayyukan tabbatarwa da aikinta mai zafi, saboda aikin kiyayewa da aiki mai nauyi, saboda gyara da kyau, ba da lokacin gyara ba; Ga masu amfani, ya zama dole don ƙware da kulawa na yau da kullun na kwampreshin iska don tabbatar da samar da lafiya. A yau, marubucin ya ba da taƙaitaccen gabatarwa ga wasu masu hankali game da kula da allurar mai dunƙule iska compressor.

Na farko, kafin kiyayewa

(1) Shirya kayan aikin da ake buƙata bisa ga tsarin damfarar iska da aka kiyaye. Sadarwa da daidaitawa tare da sashen samarwa a wurin, tabbatar da raka'a da za a kiyaye, rataya alamun aminci kuma ware yankin faɗakarwa.

(2) Tabbatar cewa an kashe naúrar. Rufe bawul ɗin fitarwa mai ƙarfi.

(3) Bincika matsayin yoyon bututun da ke cikin rukunin, da kuma kula da duk wata matsala.

(4) Drain tsohon mai sanyaya mai: haɗa da matsa lamba dubawa na bututu cibiyar sadarwa tare da tsarin matsa lamba dubawa a jerin, bude kanti bawul, magudana tsohon sanyaya mai ta iska matsa lamba, da kuma magudana da sharar gida man har zuwa yiwu a kafar kafar hannu. A ƙarshe, sake rufe bawul ɗin fitarwa.

(5) Duba yanayin hanci da babban motar. Ƙaƙƙarfan ƙafar ƙafar hannu ya kamata ya juya sumul don juyi da yawa. Idan akwai stagnation, bel ko hadaddiyar giyar za a iya ware idan ya cancanta, kuma an yi hukunci da cewa laifin da headstock ko babban mota ne.

Na biyu, maye gurbin tsarin tacewa iska

Bude murfin baya na matatar iska, cire goro da taron wanki wanda ke gyara abubuwan tacewa, cire nau'in tacewa sannan a canza shi da sabo. Cire abin tacewa mara komai don dubawa na gani, sannan a goge abin tace mara komai da shi iska mai matsa. Idan abin tacewa ya toshe sosai, ya lalace ko ya lalace, dole ne a maye gurbin abin tace mara komai; Dole ne kwandon ƙura na murfin tace iska ya zama mai tsabta.

Idan aka yi amfani da tacewa mara kyau na iska, zai haifar da rabuwar mai da datti da toshewa, kuma man mai zai lalace cikin sauri. Idan an toshe ɓangaren tace iska ta hanyar hura ƙura ba bisa ka'ida ba, za a rage yawan iskar kuma za a rage ƙarfin matsewar iska. Idan ba a maye gurbin abubuwan tacewa akai-akai, yana iya haifar da mummunan matsin lamba ya karu kuma a tsotse shi, kuma datti zai shiga cikin na'ura, yana toshe matatar da ma'aunin mai, yana lalata mai sanyaya da sanya babban injin.

Na uku,Maye gurbin aikin tace mai

(1) Cire tsohuwar tacewa da gasket tare da maƙarƙashiya.

(2) Tsaftace saman da aka rufe, sannan a zuba man kwampreso mai tsafta akan sabon gaskat, sai a cika sabon tace mai da man inji sannan a dunkule a wurin domin gujewa lalacewar babban injin din sakamakon man na dan kankanin lokaci. karanci. Matsa sabon nau'in tacewa da hannu, sannan a yi amfani da maƙallan band ɗin don 1/2-3/4 sake juyawa.

Hadarin maye gurbin matatun mai mara kyau shine: rashin isasshen ruwa, yana haifar da yawan zafin jiki na injin damfara da kona hanci. Idan ba a canza matatun mai akai-akai ba, bambancin matsa lamba kafin da bayan zai karu, kwararar mai za ta ragu, kuma yawan zafin jiki na babban injin zai karu.

Na hudu,Maye gurbin abin tace mai-gas.

(1) Saki matsa lamba a cikin tanki da bututun mai raba iskar gas, tarwatsa duk bututun mai da kusoshi da ke da alaƙa da glandan mai raba iskar gas, sannan a cire abubuwan tace mai da iskar gas ɗin da aka haɗa tare da gland.

(2) Duba ko akwai kura a cikin akwati. Bayan tsaftacewa, sanya sabon tacewa a cikin silinda, shigar da glandon don farfadowa, saka bututun dawo da mai 3-5mm daga ƙasan tacewa, kuma tsaftace duk bututun.

(3) Matsakaicin kan sabon mai rarraba mai an tsara shi musamman don hana tsayawar wutar lantarki. Kar a taɓa cire shi, wanda ba zai shafi rufewa ba.

(4) Kafin shigar da sabon man, dole ne a lullube shi da man inji don sauƙaƙe na gaba.

Idan an yi amfani da ƙananan man fetur don kiyayewa, zai haifar da mummunan sakamako na rabuwa, babban matsa lamba da babban abun ciki na mai a wurin.

Idan ba a maye gurbin ginshiƙin mai a kai a kai ba, zai haifar da matsanancin matsin lamba kafin da kuma bayan lalacewa, kuma mai sanyaya mai sanyaya zai shiga cikin bututun tare da iska.

Na biyar,Canja man mai

1) Naúrar ta cika sabon man inji zuwa daidaitaccen matsayi. Kuna iya yin man fetur a mashin mai ko kuma ku sha mai daga cibiyar rarraba mai kafin shigar da mai rarraba mai.

(2) Lokacin da man ya cika da yawa kuma ruwan ruwa ya wuce iyaka na sama, tasirin rabuwa na farko na ganga na mai zai zama mafi muni, kuma abun da ke cikin mai na iska mai matsewa yana wucewa ta tsakiya na rabuwa mai zai karu. wanda ya zarce karfin sarrafa mai na rabuwar mai da dawo da bututun mai, ta yadda abun cikin mai bayan rabuwa mai kyau zai karu. Dakatar da injin don duba tsayin matakin mai, kuma tabbatar da cewa tsayin matakin mai yana tsakanin layin sama da ƙasa lokacin da injin ya tsaya.

(3) Screw engine man ba shi da kyau, wanda aka halin da matalauta defoaming, hadawan abu da iskar shaka juriya, high zafin jiki juriya da emulsification juriya.

(4) Idan aka gauraya nau'ikan man inji daban-daban, man injin zai lalace ko kuma gel, wanda hakan zai haifar da toshewar ma'aunin mai ya lalace, sannan za'a fitar da iskar da aka matse kai tsaye.

(5) Tabarbarewar ingancin mai da ma mai zai kara lalacewa na injin. Hawan zafin mai zai shafi ingancin aiki da rayuwar injin, kuma gurbataccen mai yana da tsanani, wanda zai iya haifar da lalacewa ga injin.

Shida, duba bel

(1) Bincika matsayi na watsawa, V-bel da bel tensioner.

(2) Bincika ko pulley ɗin yana cikin jirgi ɗaya tare da mai mulki, kuma daidaita shi idan ya cancanta; Duba bel na gani. Idan bel ɗin V yana da zurfi a cikin V-groove na puley, za a sa shi da gaske ko kuma bel ɗin zai sami tsagewar tsufa, kuma dole ne a maye gurbin cikakken saitin V-bel. Bincika mai ɗaukar bel ɗin kuma daidaita bazara zuwa daidaitaccen matsayi idan ya cancanta.

Bakwai, tsaftace mai sanyaya

(1) Dole ne a wanke na'urar sanyaya iska akai-akai. Ƙarƙashin yanayin rufewa, za a share na'urar sanyaya iska daga sama zuwa ƙasa tare da matsewar iska.

(2) A kiyaye kar a lalata filaye masu haskakawa yayin tsarkakewa, kuma a guji tsaftacewa da abubuwa masu wuya kamar goga na ƙarfe.

Takwas, kiyayewa don kammala gyaran taya

Bayan an gama kula da na'urar gabaɗaya, ana buƙatar girgiza, zafin jiki, matsa lamba, motsi na motsi da sarrafawa duk sun isa daidai da yanayin da aka saba, kuma babu ruwan mai, zubar ruwa da zubar iska. Idan an sami wata matsala a lokacin cirewa, dakatar da injin nan da nan don dubawa, sannan fara na'urar don amfani bayan kawar da matsalar.

takaita

A takaice dai, kula da injin damfara na iska na yau da kullun aiki ne mai matukar muhimmanci a wuraren jama'a na masana'antar, wanda ke taka rawa wajen tabbatar da tsaro a masana'antar. Muddin an ƙware ainihin ayyukan da ke sama, matsewar iska za ta zama amintaccen tushen makamashi mai tsabta da dacewa.