Kompresor ajri i referohet kompresorit, mediumi i ngjeshjes së të cilit është ajri. Përdoret gjerësisht në miniera mekanike, industri kimike, naftë, transport, ndërtim, lundrim dhe industri të tjera. Përdoruesit e tij mbulojnë pothuajse të gjithë sektorët e ekonomisë kombëtare, me një sasi të madhe dhe një gamë të gjerë. Për sa i përket prodhuesve profesionistë të kompresorëve dhe agjentëve profesionistë, puna e mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes së tij vijuese është shumë e vështirë, veçanërisht në verë të nxehtë, për shkak të detyrave të rënda të mirëmbajtjes dhe ngarkesës së madhe të punës, nuk është në kohën e duhur për t'u riparuar; Për përdoruesit, është e nevojshme të zotërojnë mirëmbajtjen rutinë të kompresorit të ajrit për të siguruar prodhim të sigurt. Sot, autori jep një hyrje të shkurtër për disa arsye të shëndosha në mirëmbajtjen e vajit të injektimit kompresor ajri vidhos.

Së pari, para mirëmbajtjes

(1) Përgatitni pjesët e kërkuara rezervë sipas modelit të mirëmbajtur të kompresorit të ajrit. Komunikoni dhe koordinoni me departamentin e prodhimit në vend, konfirmoni njësitë që do të mirëmbahen, varni shenjat e sigurisë dhe izoloni zonën e paralajmërimit.

(2) Konfirmoni që njësia është e fikur. Mbyllni valvulën e daljes me presion të lartë.

(3) Kontrolloni statusin e rrjedhjes së secilit tubacion dhe ndërfaqe në njësi dhe trajtoni çdo anomali.

(4) Kulloni vajin e vjetër të ftohjes: lidhni ndërfaqen e presionit të rrjetit të tubacioneve me ndërfaqen e presionit të sistemit në seri, hapni valvulën e daljes, kulloni vajin e vjetër ftohës me presion ajri dhe kulloni vajin e përdorur sa më shumë që të jetë e mundur në koka e rrotës së dorës. Në fund, mbyllni përsëri valvulën e daljes.

(5) Kontrolloni gjendjen e hundës dhe motorit kryesor. Rrota e dorës së rrotës së dorës duhet të rrotullohet pa probleme për disa rrotullime. Nëse ka ngecje, rripi ose bashkimi mund të shkëputet nëse është e nevojshme dhe gjykohet se i përket fajit të kokës ose motorit kryesor.

Së dyti, zëvendësoni procesin e filtrimit të ajrit

Hapni kapakun e pasmë të filtrit të ajrit, zhvidhosni arrën dhe montimin e rondele që rregullon elementin e filtrit, hiqni elementin e filtrit dhe zëvendësojeni me një të ri. Hiqni elementin bosh të filtrit për inspektim vizual dhe pastroni elementin bosh të filtrit me të Ajri i ngjeshur. Nëse elementi i filtrit është i bllokuar, deformuar ose dëmtuar rëndë, elementi i filtrit bosh duhet të zëvendësohet; Koshi i pluhurit i kapakut të filtrit të ajrit duhet të jetë i pastër.

Nëse përdoret filtrim inferior i ajrit, kjo do të çojë në ndarje dhe bllokim të vajit të ndotur dhe vaji lubrifikues do të përkeqësohet me shpejtësi. Nëse elementi i filtrit të ajrit bllokohet nga fryrja e pluhurit në mënyrë të parregullt, marrja e ajrit do të reduktohet dhe efikasiteti i kompresimit të ajrit do të reduktohet. Nëse elementi i filtrit nuk ndërrohet rregullisht, mund të shkaktojë rritjen e presionit negativ dhe thithjen, dhe papastërtia do të hyjë në makinë, duke bllokuar filtrin dhe bërthamën e ndarjes së vajit, duke përkeqësuar vajin e ftohjes dhe duke dëmtuar motorin kryesor.

Së treti, zëvendësoni procesin e filtrit të vajit

(1) Hiqni elementin e vjetër të filtrit dhe copë litari me një çelës brezi.

(2) Pastroni sipërfaqen e vulosjes, vendosni një shtresë vaji të pastër të kompresorit në guarnicionin e ri dhe filtri i ri i vajit duhet të mbushet me vaj motori dhe më pas të vidhoset në vend për të shmangur dëmtimin e kushinetës kryesore të motorit për shkak të vajit afatshkurtër mungesa. Shtrëngoni me dorë elementin e ri të filtrit dhe më pas përdorni çelësin e brezit për kthesë 1/2-3/4 përsëri.

Rreziku i zëvendësimit të filtrit të poshtëm të vajit është: rrjedhje e pamjaftueshme, që rezulton në temperaturë të lartë të kompresorit të ajrit dhe humbje djegie të hundës. Nëse filtri i vajit nuk ndërrohet rregullisht, diferenca e presionit para dhe pas do të rritet, rrjedha e vajit do të ulet dhe temperatura e shkarkimit të motorit kryesor do të rritet.

Së katërti, zëvendësoni elementin e filtrit ndarës vaj-gaz.

(1) Lëshoni presionin në rezervuarin dhe tubacionin e ndarësit vaj-gaz, çmontoni të gjithë tubacionet dhe bulonat e lidhur me gjëndrën e ndarësit vaj-gaz dhe hiqni elementin e filtrit ndarës vaj-gaz të lidhur së bashku nga gjëndra.

(2) Kontrolloni nëse ka pluhur ndryshku në enë. Pas pastrimit, vendosni filtrin e ri ndarës në cilindër, instaloni gjëndrën për t'u rikuperuar, futni tubin e kthimit të vajit 3-5 mm larg nga fundi i filtrit dhe pastroni të gjitha tubacionet.

(3) Kapëse në shpërndarësin e ri të vajit është projektuar posaçërisht për të parandaluar elektricitetin statik. Asnjëherë mos e hiqni atë, gjë që nuk do të ndikojë në vulosjen.

(4) Përpara instalimit të vajit të ri, copë litari duhet të lyhet me vaj motori për të lehtësuar çmontimin e ardhshëm.

Nëse përdoret vaj inferior në mirëmbajtje, kjo do të çojë në efekt të dobët të ndarjes, rënie të madhe të presionit dhe përmbajtje të lartë të vajit në prizë.

Nëse bërthama e ndarjes së vajit nuk zëvendësohet rregullisht, kjo do të çojë në një ndryshim të tepërt të presionit para dhe pas prishjes dhe vaji lubrifikues ftohës do të hyjë në tubacion me ajrin.

Së pesti, Ndryshoni vajin lubrifikues

1) Njësia mbush vajin e ri të motorit në pozicionin standard. Mund të mbushni karburant në mbushësin e vajit ose të mbushni karburant nga baza e shpërndarësit të vajit përpara se të instaloni shpërndarësin e vajit.

(2) Kur vaji i vidhos mbushet shumë dhe niveli i lëngut tejkalon kufirin e sipërm, efekti fillestar i ndarjes së fuçisë së ndarjes së vajit do të përkeqësohet dhe përmbajtja e vajit të ajrit të kompresuar që kalon nëpër bërthamën e ndarjes së vajit do të rritet. që tejkalon kapacitetin përpunues të ndarjes së vajit dhe kthimin e vajit të tubit të kthimit të vajit, në mënyrë që përmbajtja e vajit pas ndarjes së imët të rritet. Ndaloni makinën për të kontrolluar lartësinë e nivelit të vajit dhe sigurohuni që lartësia e nivelit të vajit të jetë midis vijave të sipërme dhe të poshtme të shkallës kur makina është e ndaluar.

(3) Vaji i motorit me vidë nuk është i mirë, i cili karakterizohet nga shkumëzimi i dobët, rezistencë ndaj oksidimit, rezistencë ndaj temperaturës së lartë dhe rezistencë ndaj emulsifikimit.

(4) Nëse përzihen marka të ndryshme të vajit të motorit, vaji i motorit do të përkeqësohet ose do të bëhet xhel, gjë që do të bëjë që bërthama e ndarjes së vajit të bllokohet dhe deformohet dhe ajri i ngjeshur me vaj do të shkarkohet drejtpërdrejt.

(5) Përkeqësimi i cilësisë së vajit dhe lubrifikimit do të përkeqësojë konsumin e makinës. Rritja e temperaturës së vajit do të ndikojë në efikasitetin e punës dhe jetën e makinës, dhe ndotja e vajit është serioze, gjë që mund të shkaktojë dëme në makinë.

Gjashtë, kontrolloni rripin

(1) Kontrolloni pozicionin e transmetimit të rrotullës, rripin V dhe tensionuesin e rripit.

(2) Kontrolloni nëse rrotulla është në të njëjtin plan me një vizore dhe rregullojeni nëse është e nevojshme; Inspektoni vizualisht rripin. Nëse rripi V është i bllokuar thellë në brazdë V të rrotullës, ai do të jetë i konsumuar seriozisht ose rripi do të ketë çarje të vjetra dhe një grup i plotë i rripit V duhet të zëvendësohet. Kontrolloni tensionuesin e rripit dhe rregulloni sustën në pozicionin standard nëse është e nevojshme.

Shtatë, pastroni ftohësin

(1) Ftohësi i ajrit duhet të pastrohet rregullisht. Në gjendjen e mbylljes, ftohësi i ajrit duhet të pastrohet nga lart poshtë me ajër të kompresuar.

(2) Kini kujdes që të mos dëmtoni pendët rrezatuese gjatë pastrimit dhe shmangni pastrimin me objekte të forta si furçat e hekurit.

Tetë, mirëmbajtje për të përfunduar korrigjimin e nisjes

Pas përfundimit të mirëmbajtjes së të gjithë makinës, kërkohet që dridhja, temperatura, presioni, rryma dhe kontrolli i motorit të arrijnë kufirin normal dhe të mos ketë rrjedhje vaji, rrjedhje uji dhe rrjedhje ajri. Nëse zbulohet ndonjë anomali gjatë korrigjimit, ndaloni menjëherë makinën për inspektim dhe më pas niseni pajisjen për përdorim pasi të eliminoni problemin.

Përmbledh

Për ta përmbledhur, mirëmbajtja rutinë e kompresorit të ajrit është një punë shumë e rëndësishme në ambientet publike të fabrikës, e cila luan një rol përcjellës për funksionimin e sigurt të fabrikës. Për sa kohë që operacionet bazë të mësipërme zotërohen, ajri i kompresuar do të bëhet një burim energjie i sigurt, i pastër dhe i përshtatshëm.